Tesla mobiele connectoren - ook wel UMC of Universal Mobile Connectors genoemd - zijn een soort back-upkabel die elke Tesla-bezitter zou moeten hebben. Sinds 2018 heeft Tesla de generatie 2-connectoren voor zijn voertuigen geïntroduceerd, maar weet u hoe deze verschilt van de Gen 1 en welke beter is?
Gen 2 is beter dan Gen 1 omdat het wordt geleverd met meer adapters, niet oververhit raakt, een plastic handvat en verzegelde bedieningsknop heeft, een stevigere verbinding met de adapters creëert en veiliger is. Bovendien is Gen 2 compatibel met meer modellen, en in tegenstelling tot Gen 1 is het direct beschikbaar om online te kopen.
Als je je afvraagt wat het verschil is tussen Gen 1 en Gen 2 Tesla mobiele connectoren, blijf dan dit artikel lezen. We zullen elk afzonderlijk bekijken en vervolgens beide vergelijken om te zien welke een betere keuze is.
Zoals de naam al doet vermoeden, was Gen 1 de eerste generatie mobiele Tesla-connectoren die werd geïntroduceerd voor alle Tesla-modellen die tussen 2012 en 2017 werden geproduceerd, inclusief Model S en Model X. Hiermee konden Tesla-eigenaren hun auto's aansluiten op verschillende stopcontacten, waaronder stopcontacten of stopcontacten op de camping.
Het komt echter niet meer voor en met de lancering van Gen 2 en zelfs Gen 3 van Tesla mobiele connectoren is het bijna uitgefaseerd. Het wordt alleen gebruikt voor Model S en Model X Tesla's van vóór 2018. Laten we eens kijken naar de specificaties.
Gen 1 Tesla-connector staat 2,3 kW-3,7 kW aan vermogen toe, maar u kunt dit verhogen tot 11 kW met de optionele extra 16A 11kW Red commando-adapter p/n 1024110-02-A of 1024110-00-D. Gen 1 mobiele connector wordt geleverd met een ronde tas voor opslag. Het bevat ook een 13A 3-pins stekker plus een 32A Blue Commando Socket.
De Gen 1 Tesla mobiele connector heeft de classificatie IP44, wat aangeeft dat hij spatwaterdicht is. Het is dus veilig als je hem onbeschermd buiten laat in de regen of als hij niet hoog staat.
We hebben een gedetailleerd artikel geschreven over het feit dat Tesla wel of niet in de regen kan opladen. Bekijk een paar handige hacks!
De gebruikershandleiding bevat onder andere veelvoorkomende fouten, veiligheidsmaatregelen, resetten, uitgebreide foutcodes. Aan de achterkant van de hoofdsteen van de Gen 1-mobiele connector bevindt zich ook een resetknop die u kunt gebruiken als deze niet werkt. Het kan enkel- of driefasig zijn en de kabel is 6 meter of 20 voet lang.
De generatie 2 Tesla mobiele connector wordt geleverd met alle Model 3 Tesla's en elke Model S en X geproduceerd vanaf 2018. Het is op de een of andere manier een upgrade van de Gen 1-connector; daarom lijken ze erg op elkaar. Ze hebben echter hun verschillen. Laten we eens kijken wat de kenmerken zijn.
De Gen 2 Tesla mobiele connector laat 2,3 kW - 3,7 kW vermogen toe als standaarduitgang, maar u kunt dit verhogen tot 7 kW met de optionele extra 32A 7kW blauwe commando-adapter p/n 1104948-00-B. De opbergtas is niet meer rond maar vierkant.
Het bevat ook een 13A 3-pins stekker – voorheen bevatte het een 16A Blue Commando-aansluiting, maar vanaf 2021 wordt deze niet meer meegeleverd. Gen 2-connector is geclassificeerd als IP44, wat aangeeft dat deze spatwaterdicht is en onbeschermd buiten kan worden gelaten.
Er is ook een volledige lijst met foutcodes in de gebruikershandleiding, met veelvoorkomende fouten en andere veiligheidsoverwegingen. Gen 2 heeft geen resetknop aan de achterkant van de hoofdsteen omdat hij deze simpelweg niet nodig heeft.
De Gen 2 mobiele connector is enkelfasig en biedt automatische fase-inversie. De kabel is 20 voet (6 m) lang.
We hebben de basis besproken over Hoeveel ampère er nodig is om een elektrische auto op te laden . Bekijk dit informatieve artikel!
Nu we de specificaties van elke connector kennen, gaan we ze vergelijken en kijken in welke opzichten ze vergelijkbaar of verschillend zijn.
Beide hebben dezelfde standaard Tesla-connector om op de oplaadpunten aan te sluiten voor meer gemak. Ze lijken ook erg op elkaar. Het enige verschil is dat de Gen 1 er wat geler uitziet, terwijl de Gen 2 een slanker ontwerp heeft - het is tenslotte een nieuwere generatie!
Beide connectoren hebben een kabel van 6 meter die voor de meeste situaties voldoende lijkt. Maar als je het kort vindt en het niet kunt verlengen, kan het nuttig zijn om te heroverwegen hoe je je auto parkeert.
Ze worden ook geleverd met een J1772-connector - of sommigen zeggen adapter - waarmee u alle universele opladers kunt gebruiken en uw voertuig veilig kunt opladen.
Het eerste opmerkelijke verschil tussen de twee is hun verpakking. Terwijl Gen 1 in een ronde zak wordt geleverd, is de Gen 2-verpakking vierkant. Het is alleen een kwestie van een betere ontwerpklasse.
In Gen 1 is het handvat voorzien van een metalen roestvrij staal dat in Gen 2 is vervangen door een hard maar prettig aanvoelend soort plastic. De reden is dat er enkele oververhittingsproblemen werden gemeld in metalen handgrepen.
Ze zijn ook verschillend met betrekking tot de adapters. Hoewel beide connectoren worden geleverd met de NEMA 5-15- en NEMA 14-50-adapters – vanaf 2019 is er geen NEMA 14-50 meegeleverd met Gen 2 – is hun uiterlijk in de twee generaties heel anders.
Gen 1 wordt geleverd met een stopcontact van 40 ampère, waardoor de Tesla S- en X-bezitters 40 of 80 ampère aan boord kunnen laden met een enkele of een dubbele oplader. Het maximaliseert dus de laadsnelheid aan boord en geeft u een bereik van 47 km/u voor de Model S en ongeveer 40 km/u voor de Model X.
Maar Gen 2 heeft een stopcontact van slechts 32 ampère naar de auto omdat Tesla heeft besloten het gemiddelde te verlagen om het oververhittingsprobleem te elimineren. Het past echter perfect bij de oplaadsnelheid van Tesla Model 3 aan boord.
De bekleding van de kabel van de Gen 1-connector is dikker dan die van Gen 2, maar beide zijn even lang. Ondanks zijn relatieve dunheid - die te wijten is aan lagere versterkers en gewicht - belooft Tesla dat het minstens 6 jaar zal werken.
In Gen 1 is de afstand tussen de transformator en de adapter ongeveer 28 cm, terwijl in Gen 2 deze afstand slechts ongeveer 18 cm is, waardoor je de statusindicator op de achterkant kunt zien.
Gen 1 heeft een NEMA 4x-classificatie, maar Gen 2 heeft een NEMA 3r-classificatie, wat geen groot verschil is. NEMA is een standaard classificatiesysteem gedefinieerd door The National Electrical Manufacturer Association (NEMA), dat laat zien hoe een elektrische behuizing verschillende omgevingscondities kan weerstaan.
Een ander belangrijk verschil tussen de twee generaties is dat Gen 1 wordt geleverd met beperkte adapters en dat het een gewone transistor heeft die het niet beschermt tegen oververhitting. Maar Gen 2 biedt meer beheersbaarheid met de printplaatchip in de adapter, die een temperatuursensor en een geheugenchip heeft.
Hier is een handige video over de verschillen tussen Gen 1 en Gen 2:
Hier is een tabel die samenvat wat we hierboven vermeldden:
| Gen 1 Tesla mobiele connector | Gen 2 Tesla mobiele connector |
| Compatibel met Model S en Model X van vóór 2018 | Compatibel met alle Model 3's en Model S en X van na 2018 |
| 2.3kW-3.7kW vermogen (tot 11kW met de optionele extra 16A 11kW Red commando adapter) | 2.3kW-3.7kW vermogen (tot 7kW met de optionele extra 32A 7kW Blue commando adapter) |
| Ronde opbergtas | Vierkante opbergtas |
| Wordt geleverd met een 13A 3-pins stekker + 2A Blue Commando Socket | Wordt geleverd met een 13A 3-pins stekker + een 16A Blue Commando-aansluiting (niet meer inbegrepen sinds 2021) |
| Beoordeeld als IP44 | Beoordeeld als IP44 |
| een- of driefasig | Eenfasig biedt ook automatische fase-inversie |
| 20 voet of 6 meter lange kabel | 20 voet of 6 meter lange kabel |
| Reset-knop | Geen resetknop |
| Dikkere bekleding | Dunnere bekleding |
| NEMA 4x beoordeling | NEMA 3r-beoordeling |
| Beperkte adapters | Meer adapteropties |
| Oververhittingsproblemen | Printplaatchip die oververhitting voorkomt |
Gen 1 en Gen 2 Tesla mobiele connectoren zijn grotendeels vergelijkbaar, en er is geen significant verschil tussen de twee. Het enige dat telt, is hun compatibiliteit en enkele oververhittingsproblemen in Gen 1.
Terwijl Gen 1 alleen wordt aangeboden voor alle Tesla's van vóór 2018, wordt Gen 2 geleverd met alle Tesla's die na 2018 zijn gemaakt, inclusief Model 3, Model X en Model S. Bovendien heeft Gen 1 enkele oververhittingsproblemen, die in Gen 2 worden opgelost met met behulp van een circuitchip.
Een ander opvallend ding om op te merken is dat de algehele verbinding in Gen 2 veel beter en veiliger is dan Gen 1. Bovendien is de bedieningsknop in Gen 2 afgedicht om te voorkomen dat er water binnendringt.
