Als het gaat om belangrijke componenten in de motor van uw voertuig, is het moeilijk om de distributieriem of distributieketting te vullen. Maar als het gaat om distributieriemen en distributiekettingen, is er een duidelijke winnaar. Maar als je probeert te upgraden, is de kans groot dat je pech hebt.
Maar of u nu onderzoek doet naar een nieuw voertuig of gewoon wat meer inzicht wilt krijgen in deze kritieke componenten, hier bent u aan het goede adres.
Het grootste verschil tussen een distributieketting en een distributieriem is het geluid en de levensduur. Een ketting is vaak onderhoudsvrij terwijl een distributieriem op een vast tijdstip vervangen moet worden. Een distributieriem is stiller zonder hetzelfde geluid als een distributieketting.
Dit is slechts een snel antwoord op uw vraag en er komt veel meer bij kijken. Lees verder om alles te weten te komen over de verschillen om erachter te komen welke beter is.
Zoals de naam al aangeeft, regelen distributieriemen en distributiekettingen de timing van uw motor. Het verbindt uw krukas met de nokkenas en dit regelt wanneer elke inlaat- en uitlaatklep opent en sluit. Zonder dit kritieke onderdeel zou uw motor niet draaien en zou u uw motor waarschijnlijk binnen enkele minuten – zo niet seconden – hebben opgebouwd.
Dit is een uiterst belangrijk onderdeel, zelfs als u het niet kunt zien. Dat komt omdat zowel de distributieriemen als de distributiekettingen bedekt zijn en je een heleboel verschillende componenten moet verwijderen om ze te bereiken.
Bovendien is het vervangen van een distributieriem of distributieketting niet alleen een arbeidsintensief maar ook een technisch proces. Want als je per ongeluk de nieuwe riem of ketting in de verkeerde groeven legt, heb je een motor die niet goed getimed is, en dat kan al snel tot veel schade leiden.
Dus als u de distributieriem of distributieketting van uw voertuig moet vervangen en niet weet wat u doet, kunt u het beste uw voertuig naar een gecertificeerde monteur brengen in plaats van er zelf achter te komen. Hoewel het verleidelijk kan zijn om vooraf een paar dollar te besparen, zijn de langetermijneffecten het risico gewoon niet waard.
Distributiekettingen zijn dikke metalen kettingen die uw nokkenas verbinden met uw krukas. U zult waarschijnlijk nooit een distributieketting hoeven te vervangen, maar het kan zijn dat u de geleiders moet vervangen die uw distributieketting op zijn plaats houden.
Maar de meeste fabrikanten raden niet aan om deze handleidingen gedurende ten minste 150.000 mijl te wijzigen, en soms is het een nog langer interval. Het voordeel van een distributieketting is dat als deze eenmaal in uw voertuig zit, u deze waarschijnlijk nooit meer hoeft te vervangen, wat u op de lange termijn geld bespaart in onderhoud.
Veel fabrikanten kiezen echter voor distributieriemen in plaats van distributiekettingen omdat ze vooraf goedkoper zijn. Hierdoor kunnen ze wat geld besparen op productiekosten en iets meer winst maken zonder de kosten van het voertuig te verhogen.
Dit zijn kosten die aan u worden doorberekend in het onwaarschijnlijke geval dat uw voertuig een distributieketting heeft en deze breekt. De gemiddelde kosten voor het vervangen van een distributieketting kunnen meer dan $ 1.600 bedragen, wat veel meer is dan de gemiddelde kosten voor het vervangen van een distributieriem.
Bovendien is een distributieketting soms wat luider dan een distributieriem. Maar naarmate de voertuigtechnologie vordert, hebben fabrikanten manieren gevonden om distributiekettingen net zo stil te maken als distributieriemen. Maar als u naar een ouder voertuig kijkt, kan dit een punt van zorg zijn.
U moet er rekening mee houden dat veel moderne automodellen problemen hebben met de distributiekettingen, wat erg kostbaar kan zijn; goed onderzoek is nodig voor uw specifieke automodel voordat u een keuze maakt.
Distributieriemen zijn veel minder duurzaam dan distributiekettingen. In plaats van een dikke metalen ketting, gebruikt een distributieriem een rubberen riem die lijkt op de kronkelige riem van uw voertuig. Maar in tegenstelling tot uw kronkelige riem, die gemakkelijk te vervangen is, is een distributieriem verborgen achter de distributieriemafdekking, en het is een arbeidsintensief proces om te bereiken.
Om het nog erger te maken, moet u uw distributieriem elke 100.000 mijl vervangen. En hoewel dat misschien veel klinkt, kan het een dure reparatie zijn waar u niet mee te maken wilt hebben, als u er rekening mee houdt dat de gemiddelde kosten voor het vervangen van uw distributieriem meer dan $ 900 kunnen bedragen.
Maar als u de vervanging negeert en de distributieriem knapt, kan uw motor uiteindelijk oplopen, wat u in plaats daarvan duizenden dollars kan kosten.
De reden dat sommige voertuigen distributieriemen gebruiken in plaats van distributiekettingen, komt voornamelijk door de prijs. Terwijl distributiekettingen veel betrouwbaarder zijn, zijn distributieriemen veel goedkoper. Hierdoor kan de fabrikant wat geld besparen tijdens de productie.
Bovendien waren distributieriemen vroeger veel stiller dan distributiekettingen, maar bij nieuwere voertuigen is dit niet meer het geval.
Als u uw distributieriem wilt upgraden naar een duurzamere distributieketting waar u zich geen zorgen over hoeft te maken, is de kans groot dat u pech heeft. Dat komt omdat er meer bij deze ruil komt kijken dan alleen het verwisselen van een riem voor een ketting, en het is niet iets dat je zelf gaat uitzoeken.
Als je geluk hebt, zijn er echter een paar conversiekits voor distributiekettingen. Je moet de motor van je specifieke voertuig controleren, maar de kans is groot dat je pech hebt.
Houd hier rekening mee wanneer u een voertuig koopt, want als u een distributieriem krijgt, zit u er waarschijnlijk voor de lange termijn aan vast.
Als u geen automotormodel kiest met veel defecte distributiekettingrapporten, is een distributieketting veel beter dan een distributieriem. Hoewel een distributieketting veel duurder is om te vervangen, is de kans groot dat u deze nooit hoeft te vervangen. Omgekeerd, als uw voertuig een distributieriem heeft, is de kans groot dat u deze tijdens de levensduur van het voertuig twee tot drie keer moet vervangen.
Dit telt op, en als u de distributieriem drie keer vervangt, kunnen de totale kosten meer dan $ 2.100 bedragen! Bovendien, aangezien distributiekettingen nu net zo stil zijn als distributieriemen, is er echt geen reden om in een modern voertuig een distributieriem te gebruiken.
Maar welke keuze u ook maakt, zorg ervoor dat u al uw onderhoudsintervallen bijhoudt om ervoor te zorgen dat uw voertuig blijft werken zoals het hoort.
Houd er rekening mee dat veel moderne automodellen problemen hebben met de distributiekettingen, waardoor u de distributieketting moet vervangen. Dit is vaak duurder dan een distributieriem vervangen. Daarom moet u het aantal storingsmeldingen van de distributieketting van het specifieke motormodel controleren voordat u uw auto koopt.
