Nu bedrijven als Tesla populair worden, kunnen autobezitters die naar EV's kijken overweldigd raken. Een veel voorkomende verwarring is deze:wat is het verschil tussen een PHEV en een MHEV?
Het belangrijkste verschil tussen PHEV's en MHEV's is dat de eerste alleen met elektriciteit kan worden aangedreven, terwijl de laatste dat niet kan. Een ander groot verschil is dat PHEV's moeten worden aangesloten vanwege de grotere batterij, terwijl MHEV's hun batterijen zullen opladen met behulp van de generator van de auto.
Dit artikel behandelt wat PHEV's en MHEV's zijn, hun mogelijkheden, de belangrijkste verschillen tussen de twee en andere EV-typen.
Plug-in elektrische voertuigen (PHEV's) zijn zo dicht mogelijk bij een volledige EV als je kunt krijgen zonder benzine helemaal te hoeven dumpen. Zoals de naam al aangeeft, moeten PHEV's worden aangesloten omdat hun batterijen groot genoeg zijn om zichzelf niet bij te vullen via de ingebouwde dynamo van de auto.
PHEV's kunnen een bepaald aantal mijl (12-50 mijl of 20-80 km) uitsluitend elektrisch rijden. Daarna treedt de verbrandingsmotor in werking en wordt het elektrische systeem complementair.
De belangrijkste aantrekkingskracht van PHEV's is dat de meeste mensen naar hun werk en naar huis kunnen pendelen zonder brandstof te hoeven gebruiken, maar gas in reserve te houden voor langere reizen. Op dit punt wordt de auto meer een echte hybride. Als zodanig is er geen 'bereikangst' waar veel eigenaren van een volledige EV last van hebben.
Als je je PHEV langere tijd niet kunt opladen, zoals een roadtrip of vakantie, is dat geen probleem. U kunt gewoon tanken en gebruiken als een gewone hybride auto.
PHEV's hebben een enorme flexibiliteit, waardoor bestuurders kunnen beslissen of ze met een EV willen pendelen of met een hybride in het land willen rijden.
Voorbeelden van een PHEV:
Als je wilt weten Wat het verschil is tussen BEV en FCEV u kunt dit gedetailleerde artikel bekijken dat we hebben geschreven. Zeer interessant om te lezen!
Milde hybride elektrische voertuigen (MHEV's) zijn een type voertuig dat een gespecialiseerde elektromotor gebruikt om een traditionele verbrandingsmotor te laten draaien. Ze kunnen doorgaans niet op elektriciteit werken en gebruiken grotendeels elektriciteit om de verbrandingsmotor aan te vullen.
Als dit niet klinkt als een elektrisch voertuig, in veel opzichten, is een MHEV dat niet. Het gebruikt gas zoals elke auto op gas, maar de elektromotor helpt het gasverbruik en de motorprestaties van de auto te verbeteren.
MHEVS hebben een betere acceleratie dan auto's die puur op een verbrandingsmotor rijden, om maar een voordeel te noemen. In veel gevallen, wanneer de bestuurder het gas indrukt, blijft de brandstof behouden, terwijl de elektromotor in plaats daarvan koppel genereert.
Een paar andere dingen die de elektromotor doet:
Het is niet nodig om een MHEV aan te sluiten als je hem aan het eind van de dag parkeert. De batterij binnenin laadt zichzelf op met behulp van zijn unieke elektromotor. Simpel gezegd, een MHEV komt het dichtst in de buurt van traditionele auto's.
Als u wat geld wilt besparen op gas en tegelijkertijd uw ecologische voetafdruk wilt verkleinen, is het kopen van een MHEV een behoorlijk fatsoenlijke manier om dit te doen.
Voorbeelden van een MHEV:
Bekijk deze YouTube-video waarin wordt uitgelegd hoe Audi hun MHEV-technologie heeft geïmplementeerd:
Het belangrijkste verschil tussen PHEV's en MHEV's is dat de eerste korte afstanden kan rijden op alleen elektrische stroom, en de laatste alleen elektriciteit gebruikt om de prestaties en het brandstofverbruik te verbeteren. PHEV's zijn dichter bij echte EV's, terwijl MHEV's gewoon hybride auto's zijn.
Natuurlijk is er meer aan de hand dan dat.
Andere verschillen tussen PHEV's en MHEV's zijn onder meer:
Je vraagt je waarschijnlijk af welke van deze het beste voor jou zou zijn. Gelukkig voor jou heb ik twee lijsten die je zullen helpen beslissen of je het best bediend wordt door een PHEV of een MHEV.
Een PHEV is het beste voor u als:
Een MHEV is het beste voor u als:
Er zijn tal van andere soorten hybride en EV's die er zijn. Enkele hiervan zijn volledige hybrides en EV's, misschien wel de meest populaire en relevante van allemaal. Elk heeft radicaal verschillende motoren en is geschikt voor verschillende soorten coureurs.
Full hybrids of HEV's zijn voertuigen die kunnen worden aangedreven met batterijvoeding of de benzine-aangedreven verbrandingsmotor. In tegenstelling tot milde hybrides die alleen batterijstroom gebruiken om te helpen bij acceleratie, cruisen en het start/stop-systeem, kunnen volledige hybrides uitsluitend op batterijstroom werken.
In tegenstelling tot PHEV's hebben full-hybrides een relatief korte actieradius die alleen elektrisch is, meestal 5-10 mijl of 8-16 km. Daarna zal de verbrandingsmotor aanslaan en zal hij meer als een milde hybride gaan werken. Wanneer u op batterijstroom werkt, zal de verbrandingsmotor ook starten en vermogen toevoegen wanneer u plotseling gas geeft.
Een opmerkelijk voordeel van HEV's is dat ze bij lage snelheden of lichte acceleratie alleen met elektrisch vermogen werken. Dit maakt ze ideaal om rond stadspleinen of andere lagesnelheidszones te rijden. Wanneer je een bepaalde drempel overschrijdt, slaat de verbrandingsmotor aan.
Voor degenen die geïnteresseerd zijn in de milieuvoordelen van een volledige hybride, kunt u het beste de 'hybride modus' gebruiken, waarbij elektriciteit wordt gebruikt als aanvulling op de verbrandingsmotor. Dit komt omdat in de 'elektrische modus' de elektriciteit die u gebruikt, wordt opgewekt door de motor die brandstof verbrandt. Over het algemeen is de 'hybride modus' efficiënter als het gaat om emissies en brandstofverbruik.
Net als milde hybrides en in tegenstelling tot PHEV's, hoeven volledige hybrides niet te worden aangesloten op het stopcontact en worden ze vanzelf opgeladen.
Eindelijk hebben we volledige EV's. Volledig elektrische voertuigen hebben geen enkele verbrandingsmotor en kiezen in plaats daarvan voor een elektrische aandrijflijn en een volwaardige batterij. Elektrische voertuigen hebben geen back-upmotor en moeten regelmatig worden opgeladen. Tesla raadt aan om hun auto's zoveel mogelijk aangesloten te houden.
Omdat elektrische voertuigen geen verbrandingsmotoren of brandstoftanks hebben, is veel van die ruimte bestemd voor de batterij. Je kunt een voorbeeld van de batterij van een EV hier op Qnovo zien - de Tesla Model S-batterij neemt het grootste deel van de onderkant van de auto in beslag. Dit geldt voor de meeste EV's.
Het grootste nadeel van EV's is hun beperkte actieradius. C Als u regelmatig meer dan 160 km rijdt, is een PHEV wellicht iets voor u.
EV's hebben een geweldige acceleratie en zijn uiterst vriendelijk voor het milieu. Als je helemaal wilt besparen op gas in je dagelijkse uitgaven en wilt helpen de planeet te redden, is een elektrische auto geen slechte keuze.
| Type voertuig | MHEV | PHEV | HEV | EV |
| Kan alleen met elektriciteit rijden | Nee | Ja, voor middellange afstanden | Ja, voor korte afstanden | Ja |
| Kan alleen met benzine rijden | Ja | Ja | Ja | Nee |
| Kan zowel op elektriciteit als op gas rijden | Ja, voor aanvullende doeleinden | Ja, voor aanvullende doeleinden | Ja | Nee |
| Er moeten kosten in rekening worden gebracht | Nee | Ja | Nee | Ja |
Volgens recente statistieken kosten hybriden doorgaans $ 4650 meer dan een gewone auto. Als je bedenkt dat de helft van het punt van een hybride brandstofbesparing is, is het dan op de lange termijn de moeite waard? Laten we wat cijfers doornemen en erachter komen.
Volgens de EPA besparen de hybride versies van moderne auto's minstens $ 400 per jaar op gas. U kunt die site gebruiken om de gemiddelde gaskosten en prijzen van voertuigen en hun hybride tegenhangers te vergelijken - sommige bieden een besparing van ongeveer $ 400 per jaar, terwijl andere maar liefst $ 900 per jaar besparen.
Naast gas zijn er nog andere factoren waarmee rekening moet worden gehouden. Sommige verzekeringsmaatschappijen bieden besparingen omdat hybride bestuurders over het algemeen veiligere bestuurders zijn. Andere bedrijven verhogen de tarieven omdat hybrides, ondanks al hun spaargeld, duurder zijn als ze kapot gaan. Dus verzekeringsbesparingen zijn echt afhankelijk van uw land en bedrijf.
De meeste hybrides bieden regeneratief remmen, wat de slijtage van remblokken drastisch vermindert. Het is op de lange termijn geen enorme besparing, maar het is de moeite waard om te vermelden dat u uw remmen minder vaak hoeft te vervangen.
Dus in termen van bespaard geld, besparen hybriden geld. Het is ook vermeldenswaard dat hybriden helpen het milieu te sparen, wat in de huidige samenleving echt niet kan worden onderschat.
