Elektrische auto's hebben minder onderhoud nodig dan gas-/dieselauto's. Hoe simpel die stelling ook is, voor het onderhoudsschema voor elektrische voertuigen (EV's) geldt hetzelfde. Met minder onderhoud kunnen EV-bestuurders elk jaar duizenden dollars besparen door minder onderhoud dan bestuurders van gasauto's (ook bekend als Internal Combustion Engine Vehicles of ICEV's).
Volgens Plugstar besparen Chevy Bolt EV-rijders zelfs gemiddeld $ 185 elk jaar in vergelijking met een vergelijkbare benzineauto. Bovendien betekent dat minder tijd in de autowinkel, wat iedereen kan beamen, dat is een groot pluspunt.
Desondanks hebben EV's, zoals alle machines, nog steeds onderhoud nodig om de zaken in topconditie te houden. Het bijhouden van het onderhoudsschema van de fabrikant kan de levensduur van het voertuig en de algehele prestaties helpen verlengen.
Dus wat is het typische onderhoudsschema voor elektrische auto's? Hieronder vindt u de lijst, maar voordat we daartoe komen, moeten we eerst onderscheid maken tussen de twee verschillende soorten EV's, omdat ze verschillende componenten hebben.
Er zijn twee hoofdtypen elektrische voertuigen:volledig elektrisch (bekend als Battery Electric Vehicle of BEV) en plug-in hybride (bekend als PHEV). De BEV wordt volledig aangedreven door een elektromotor en batterij. BEV's zijn vrij eenvoudig in het verplaatsen van stroom van de batterij naar de motor naar de wielen. Zoals u hieronder zult zien, is het onderhoudsschema erg licht.
Aan de andere kant heeft een PHEV zowel een elektromotor en batterij als de conventionele gascomponenten. Samen kan een PHEV zowel op elektriciteit als op gas rijden.
Doorgaans hebben PHEV's ongeveer 30-40 mijl elektrisch bereik voordat het gas automatisch wordt gedraaid voor nog eens 300+ mijl. Omdat een PHEV zowel elektrische als gascomponenten heeft, is het onderhoudsschema wat ingewikkelder, maar omdat de meeste kilometers aan de elektrische kant van de auto worden gemaakt, wordt het onderhoud aan de gasonderdelen aanzienlijk verminderd.
Zoals u zult zien, is onderhoud aan een PHEV iets meer dan een BEV, maar nog steeds aanzienlijk minder dan een ICEV.
Het onderhoudsschema voor een volledig elektrische auto is zeer minimaal. Ongeveer elke 7.500 en 22.500 mijl zijn er respectievelijk bandenwissels en vervangingen van het interieurluchtfilter. Dat is het zowat voor de eerste 100.000 km!
Zoals eerder vermeld, is het onderhoud van een elektrische auto beduidend minder dan een verbrandingsmotor. Tijdens dezelfde periode van 100.000 mijl moeten ICEV's bijvoorbeeld ook de motorolie, het oliefilter, het luchtfilter van de motor, de bougies, de distributieriem, remblokken/schoenen, remschijven, remvloeistof, transmissievloeistof en meer vervangen! Elk van die items is niet bijzonder goedkoop en zal in de loop der jaren zeker oplopen.
