* Inactieve luchtregelklep (IAC): De IAC-klep is verantwoordelijk voor het regelen van de hoeveelheid lucht die bij stationair draaien het gasklephuis omzeilt. Een defecte IAC-klep kan ervoor zorgen dat de motor te hoog of te laag stationair draait.
* Vacuümlekken: Een vacuümlek kan ervoor zorgen dat de motor arm loopt, wat kan leiden tot een hoog stationair toerental.
* Gaskleppositiesensor (TPS): De TPS is verantwoordelijk voor het detecteren van de positie van het gasklepblad. Een defecte TPS kan ervoor zorgen dat de motor te hoog of te laag stationair draait.
* Inactief mengsel: Het stationair mengsel is de hoeveelheid brandstof die bij stationair draaien met lucht wordt gemengd. Te veel brandstof kan ervoor zorgen dat de motor hoog stationair draait, terwijl te weinig brandstof ervoor kan zorgen dat de motor laag stationair draait.
* Zuurstofsensor: De zuurstofsensor meet de hoeveelheid zuurstof in de uitlaat. Een defecte zuurstofsensor kan ervoor zorgen dat de motor rijk of arm loopt, wat kan leiden tot een hoog stationair toerental.
Als uw Corvette uit 1978 te hoog of te laag stationair draait, is het belangrijk om de diagnose te laten stellen door een gekwalificeerde monteur.
