1. Bereid uw gereedschap voor:
- Punttang
- Kleine platte schroevendraaier
- Krimptang
- Draadscharen
- Krimpkous (optioneel)
2. Zoek de bobine:
- De bobine bevindt zich meestal aan de voorzijde van de motor, gemonteerd op het motorblok of binnenspatbord. Het is een cilindrisch onderdeel met aansluitingen erop.
3. Identificeer de terminals:
- De bobine in uw Chevy Camaro uit 1969 moet drie hoofdaansluitingen hebben:
A. Primaire terminal
B. Secundaire terminal
C. Toerentellerterminal (optioneel)
4. Sluit de condensor aan:
- De condensor is doorgaans aangesloten op de toerentelleraansluiting op de bobine.
- Krimp het ene uiteinde van de condensatordraad met behulp van het krimpgereedschap op de toerentelleraansluiting.
- Krimp het andere uiteinde op een goed massapunt op het motorblok of de firewall.
5. Sluit de primaire terminal aan:
- Dit is de positieve pool en moet worden aangesloten op de "+" pool van de verdeler.
- Zorg ervoor dat de verbinding veilig is, aangezien deze de spoel van stroom voorziet via de batterij.
6. Sluit de secundaire terminal aan:
- Dit is de hoogspanningsaansluiting en moet worden aangesloten op de middelste aansluiting van de verdelerkap.
- Dit is waar de bougiekabels op aansluiten.
7. Inspecteren en beveiligen:
- Controleer al uw verbindingen nogmaals om er zeker van te zijn dat ze veilig zijn.
- Test de ontsteking door de motor te starten. Als er vonk is bij de bougiekabels, is de bedrading in orde.
- Indien gewenst kunt u krimpkous gebruiken om de aansluitingen verder te isoleren en te beschermen.
Houd er rekening mee dat deze algemene richtlijn enigszins kan variëren, afhankelijk van uw specifieke motor of aftermarket-onderdelen die zijn geïnstalleerd. Raadpleeg daarom altijd de servicehandleiding van uw voertuig of een professionele monteur als u niet zeker bent over het proces.
