Bij een handgeschakelde versnellingsbak bevindt zich naast de versnellingspook het schakelpatroon, waarin wordt uitgelegd hoe u de hendel op de juiste manier beweegt. De koppeling wordt bediend door een individueel hydraulisch mechanisme. Met een goed uitgebalanceerd systeem werkt de koppeling moeiteloos en kan deze gemakkelijk worden gemoduleerd. Als het koppelingspedaal sponzig wordt of het loslaatpunt verandert, moet het hydraulische systeem mogelijk worden ontlucht.
Met een automatische transmissie hoeft u zich alleen zorgen te maken over Parkeren (P), Achteruit (R), Neutraal (N), Rijden (D3) en 1e versnelling, 2e versnelling en Drive Overdrive (D4). Het geeft ook de geselecteerde positie weer met behulp van een visuele indicator op het instrumentenpaneel.
