De auto's van vandaag hebben geavanceerde koelsystemen die zijn uitgerust met meerdere warmtesensoren en computergestuurde elektrische ventilatoren die zijn ontworpen om uw motor onder alle weersomstandigheden te laten draaien. Maar oververhitting kan nog steeds voorkomen.
Motoren kunnen om verschillende redenen oververhit raken. Over het algemeen is dit omdat er iets mis is in het koelsysteem en de warmte niet in staat is om uit de motorruimte te ontsnappen. De oorzaak van het probleem kan een lek in het koelsysteem, een defecte radiatorventilator, een kapotte waterpomp of een verstopte koelvloeistofslang zijn.
Ongeacht de oorzaak van het probleem, een oververhitte motor is niet iets dat u wilt laten blijven hangen. Uw motor kan ernstige, zo niet permanente schade oplopen.
Als u stappen kunt ondernemen om uw motor af te koelen voordat deze oververhit raakt tot het punt waarop hij faalt, kunt u het risico op onomkeerbare motorschade verkleinen. Maar eerst moet u de symptomen van oververhitting opmerken, waaronder:
Zodra u merkt dat de motor oververhit raakt, neemt u de volgende stappen en neemt u contact op met uw dichtstbijzijnde reparatiewerkplaats.
Over het algemeen betekent een oververhitte motor dat er iets mis is met het koelsysteem. Dit systeem is immers ontworpen om overtollige warmte weg te voeren van de motor. Hieronder staan vijf grote problemen die zich binnen dit systeem kunnen voordoen.
De thermostaat zorgt ervoor dat de koelvloeistof niet in de motor komt totdat de motor is opgewarmd. Hierdoor kan uw auto sneller op bedrijfstemperatuur komen. Als de thermostaat echter kapot is, gaat deze mogelijk niet open en kan de koelvloeistof naar binnen stromen wanneer dat nodig is.
Koelvloeistof is een mengsel van water en antivries (dat voorkomt dat het water bij lage temperaturen bevriest). Dus een waterpomp pompt de koelvloeistof door de motor, waar het de extra warmte absorbeert. Een probleem met de waterpomp betekent dat de doorstroming van de koelvloeistof wordt belemmerd of helemaal niet stroomt.
Natuurlijk, zelfs als de waterpomp werkt, heeft het niet veel zin als er iets mis is met de koelvloeistof zelf. Als er niet genoeg in het systeem zit, is het onvoldoende om de motor te koelen. En als het koelmiddel verontreinigingen bevat, werkt het niet zo effectief en neemt het mogelijk niet zoveel warmte op.
De slangen zijn waar de koelvloeistof doorheen beweegt als het tussen de motor en de radiator gaat. Beschadigde, gebarsten, losse of verstopte slangen kunnen ervoor zorgen dat de koelvloeistof gaat lekken, of ze kunnen de koelvloeistofstroom gewoon belemmeren.
De radiator zelf is waar de koelvloeistof naartoe gaat om zijn koelte terug te krijgen. Dus als de radiateur schade heeft opgelopen, kan de koelvloeistof te warm blijven. Er zijn veel dingen die mis kunnen gaan met een radiator. De radiatorventilator kan bijvoorbeeld zijn doorgebrand, of de radiator zelf kan fysieke schade hebben opgelopen door een ongeval.
Hoewel radiatoren soms kunnen worden gerepareerd, is het meestal een goed idee om ze te laten vervangen.
Schakel de airconditioner onmiddellijk uit om de belasting van de motor te verminderen. Draai vervolgens de knop naar maximale warmte. Dit kan helpen de warmte van de motor weg te trekken om te voorkomen dat deze oververhit raakt totdat u op een veilige locatie kunt stoppen. U kunt het zelf misschien een beetje warm krijgen, maar een paar minuten ongemak is een kleine prijs in vergelijking met grote motorreparaties.
Trek je aan en zet de auto af. Laat de motor minimaal 15 minuten afkoelen. Houd de temperatuurmeter in de gaten, want deze zou terug naar een normaal bereik moeten gaan als de motor afkoelt.
Terwijl u wacht (en naar de meter kijkt), stelt u een plan op om uw oververhitte motor te laten nakijken.
Als uw koelvloeistofpeil laag is, kan een snelle bijvulling uw motor helpen beschermen en oververhitting voorkomen totdat u de zaak kunt laten repareren. Deze stap heeft echter niet veel zin als een koelvloeistofslang verstopt is of als de oorzaak van uw problemen een kapotte radiatorventilator of waterpomp is.
Raadpleeg uw gebruikershandleiding om de locatie van uw koelvloeistofreservoir te vinden en om te leren hoe u koelvloeistof aan uw voertuig kunt toevoegen.
Als uw auto niet wordt gesleept, is dit het moment om uw motor voorzichtig opnieuw te starten en naar uw dichtstbijzijnde autoreparatiewerkplaats te rijden. Houd tijdens het rijden de temperatuurmeter in de gaten. Als het weer omhoog komt, trek dan aan de kant en laat het systeem afkoelen.
Je motor houdt het niet koel, maar jij wel! Vermijd door het verkeer te slingeren of te remmen wanneer u van de weg afrijdt.
Als uw motor oververhit is maar nog steeds draait, doet u er geen plezier aan door op de weg te blijven. Natuurlijk kun je misschien je bestemming bereiken voordat deze helemaal op is, maar je kunt aanzienlijke (en kostbare) schade aanrichten door je motor te ver te duwen.
Als je eenmaal bent gestopt, wacht je tot de motor is afgekoeld voordat je de motorkap openklapt om dingen te controleren. Als u de kap onmiddellijk opent, loopt u het risico op brandwonden of verwondingen door het spuwen van stoom of rook. Geduld is de sleutel. Wacht tot de motortemperatuurmeter tot rust komt voordat u de motorkap opent.
Een oververhitte motor lost niet vanzelf op, ook al lijkt het te zijn verholpen nadat u een beetje koelvloeistof hebt toegevoegd. Het wordt alleen maar erger als het niet wordt aangepakt. Ga naar de kern van het probleem om uw motor te redden.
Zorg voor uw auto, en hij zal voor u zorgen. De beste manier om oververhitting van de motor van een auto te voorkomen, is door uw auto regelmatig te laten spoelen en vervangen van de koelvloeistof, en op de hoogte te blijven van het radiatoronderhoud zoals aanbevolen door uw voertuigfabrikant. Routine-inspecties kunnen u ook helpen eventuele problemen met de radiator of motor op te lossen voordat ze erger worden.
Motoren kunnen om verschillende redenen oververhit raken. Over het algemeen is dit omdat er iets mis is met het koelsysteem en de warmte niet in staat is om uit de motorruimte te ontsnappen. De oorzaak van het probleem kan een lek in het koelsysteem, een defecte radiatorventilator, een kapotte waterpomp of een verstopte koelvloeistofslang zijn.
Als u met uw auto rijdt wanneer deze oververhit raakt, kan dit ernstige en soms blijvende schade aan uw motor veroorzaken, dus u kunt het beste zo snel mogelijk stoppen met rijden. Trek de auto aan en weg van tegemoetkomend verkeer, zet dan de motor af.
Als een motor oververhit raakt, kan het aluminiummateriaal gaan kromtrekken, zwellen, uitzetten en zelfs barsten. Een kromgetrokken cilinderkop kan loskomen van het motorblok, waardoor een lek in de koppakking ontstaat. Een lekkende koppakking zorgt ervoor dat uw motor olie en koelvloeistof gaat verbranden.
10 veelvoorkomende oorzaken van oververhitting van auto's:
Als uw auto oververhit raakt, rijd dan niet meer dan een kwart mijl. Laat het wegslepen om verdere schade aan de motor te voorkomen. Als er echter geen ervaren monteur of sleepwagen in de buurt is, volgt u deze eenvoudige stappen:Rijd naar een veilige locatie en zet de motor af.
Wat te doen als uw motor oververhit raakt:
Wacht minimaal 30 minuten tot de motor volledig is afgekoeld. U kunt het koelproces mogelijk versnellen als u de motorkap kunt openen met een vergrendeling in de cabine van de auto. Maar raak de motorkap niet aan en probeer deze niet te openen voordat de motor volledig is afgekoeld.
Tekenen van een oververhitte motor:
Het wordt meestal opgemerkt als uw koelvloeistof bijna leeg is, maar een laag oliepeil kan er ook voor zorgen dat de motor oververhit raakt. Dit kan zelfs gebeuren als uw koelvloeistofpeil in orde is. Als er te weinig olie in de motor zit, zal deze blijven opwarmen omdat hij geen mogelijkheid heeft om af te koelen.
Als uw motor oververhit raakt, doet u het volgende om hem af te koelen:
Uw radiator is waarschijnlijk al beschadigd, maar in de vroege stadia van oververhitting kan deze worden gerepareerd. Hoe meer u erop rijdt, hoe groter de kans dat u gebarsten slangen, defecte radiatorstangen en exploderende koelsystemen ziet.
Een auto verliest gewoonlijk vermogen wanneer deze oververhit raakt, simpelweg omdat de cilinderkop uitzet en cilindercompressie langs de cilinderkoppakking kan ontsnappen. Dit veroorzaakt vaak ook een no-start nadat de motor oververhit is geraakt.
Giet geen koud water in een nog hete radiator, dit kan het motorblok doen barsten door de plotselinge temperatuurverandering. Als u absoluut water moet toevoegen terwijl de motor nog warm is, giet dan langzaam terwijl de motor in neutraal staat of parkeert.
Je kunt een motor niet laten draaien en testen, behalve HEEL even, zonder een intact koelsysteem. Oververhitting kan de cilinderkop en/of het motorblok vervormen, wat kan leiden tot een startstoring door verlies van compressie, klepschade, enzovoort.
Een regelmatige controle van het koelsysteem zal bevestigen dat de motorkoelvloeistofniveaus correct zijn, dat de vloeistof in goede staat is en dat er geen koelvloeistoflekkage is, wat een veelbetekenende indicator is voor tal van problemen met het koelsysteem. "Een controle van het koelsysteem kan zelfs problemen in andere delen van de motor aan het licht brengen", voegt Moreno toe.
4 tekenen dat uw auto aan vervanging toe is
Enkele van de meest voorkomende tekenen van een laag motoroliepeil zijn:
Ja, een olieverversing kan helpen voorkomen dat uw auto oververhit raakt. Een achterstallige olieverversing is echter niet de enige mogelijke oorzaak van een oververhitte motor.
Als uw auto tijdens het stationair draaien oververhit raakt, maar de temperatuurmeter weer naar beneden gaat zodra u op weg bent, is dit hoogstwaarschijnlijk te wijten aan een kapotte radiatorventilator. Wanneer het koelmiddel naar de radiator gaat, wordt het over een groot oppervlak verspreid om het af te koelen. De luchtstroom koelt het verder af voordat het terugkeert naar de motor.
