Elektrische besturing, ook wel elektronische stuurbekrachtiging (EPS) genoemd, maakt gebruik van een elektromotor om de bestuurder te helpen bij het draaien aan het stuur. Dit in tegenstelling tot de traditionele hydraulische stuurbekrachtiging, waarbij gebruik wordt gemaakt van een hydraulische pomp om het benodigde vermogen op te wekken.
De elektromotor in een EPS-systeem is op de stuurkolom gemonteerd en via een reeks versnellingen met het stuur verbonden. Wanneer de bestuurder aan het stuur draait, biedt de elektromotor ondersteuning door koppel uit te oefenen op de stuurkolom. Dit maakt het voor de bestuurder gemakkelijker om het stuur te draaien, vooral bij lage snelheden.
Het EPS-systeem omvat ook een controle-eenheid, die verantwoordelijk is voor het monitoren van de input van de bestuurder en het bepalen van de hoeveelheid assistentie die moet worden verleend. De regeleenheid houdt rekening met verschillende factoren, zoals de snelheid van het voertuig, de stuurhoek en de wegomstandigheden.
Voordelen van elektrische besturing ten opzichte van conventionele besturing
Er zijn een aantal voordelen van elektrische besturing ten opzichte van conventionele hydraulische stuurbekrachtiging, waaronder:
* Verbeterd brandstofverbruik: Elektrische stuursystemen zijn energiezuiniger dan hydraulische stuurbekrachtigingssystemen, omdat ze geen hydraulische pomp nodig hebben om stroom op te wekken. Dit kan leiden tot een verbeterde brandstofefficiëntie tot wel 5%.
* Verminderde uitstoot: Elektrische stuursystemen produceren minder uitstoot dan hydraulische stuurbekrachtigingssystemen, omdat ze geen hydraulische vloeistof gebruiken. Dit kan helpen de milieu-impact van het voertuig te verminderen.
* Verbeterde afhandeling: Elektrische stuursystemen kunnen nauwkeuriger en responsiever sturen dan hydraulische stuurbekrachtigingssystemen. Dit komt doordat de elektromotor nauwkeuriger kan worden aangestuurd en niet dezelfde vertraging ondervindt als hydraulische systemen.
* Minder onderhoud: Elektrische stuursystemen vergen minder onderhoud dan hydraulische stuurbekrachtigingssystemen, omdat er geen hydraulische vloeistofverversing nodig is. Dit kan de voertuigeigenaar tijd en geld besparen.
Over het geheel genomen is elektrische stuurinrichting een efficiënter, milieuvriendelijker en responsiever stuursysteem dan conventionele hydraulische stuurbekrachtiging.
