Leer hoe u een lekke band verwisselt of poets uw kennis op met deze vier eenvoudige stappen

Als je ooit die noodlottige "POP!" tijdens het rijden, gevolgd door het veelbetekenende geluid van klapperend rubber, dan kent u waarschijnlijk de hoofdpijn die gepaard gaat met een lekke band. Maar het verwisselen van een band hoeft geen ontmoedigende taak te zijn! Lees verder, want we laten u zien hoe u een lekke band in vier eenvoudige stappen vervangt en met een beetje oefening wordt u een professional.

Een lekke band verwisselen

Zorg er eerst en vooral voor dat u zich op een veilige locatie bevindt voordat u probeert uw voertuig op te krikken of een lekke band te vervangen. In het beste geval moet u proberen een parkeerplaats of oprit te vinden - ergens weg van de verkeersstroom. Dat is natuurlijk niet altijd mogelijk, dus als u zich op de berm van een weg bevindt, zorg er dan voor dat de betreffende band van het verkeer af gericht is.

Stap 1: Maak de wielmoeren los. Gebruik uw wielsleutel uit uw noodpakket langs de weg om de wielmoeren los te maken van de tapeinden, maar verwijder ze nog niet helemaal. Als u een wieldop heeft, moet u deze mogelijk eerst verwijderen om bij de wielmoeren te kunnen.

Telkens wanneer u wielmoeren losbreekt of weer op hun plaats vastdraait, is het belangrijk om dit in een stervormig patroon te doen, of van de ene wielmoer naar de andere te gaan in plaats van naar binnen te gaan een opeenvolgende cirkel. Daar zijn een aantal redenen voor, maar in de eerste plaats zorgt het ervoor dat de moeren gelijkmatig worden aangedraaid en dat het wiel goed vastzit.

Sidenote:hoewel uw voertuig waarschijnlijk wordt geleverd met een wielmoersleutel, is het essentieel om ervoor te zorgen dat het van tevoren past, vooral als u aangepaste wielen heeft. Indien nodig verkopen auto-onderdelenwinkels wielmoersleutels met verschillende fittingen die werken met de meeste standaardwielen.

Stap 2: Krik de auto op . Nu de wielmoeren los zitten, moet u de auto op zijn plaats opkrikken voordat u het wiel verwijdert. De meeste krikken worden in de kofferbak bij het reservewiel opgeborgen, maar dit is zeker niet altijd het geval. Uw gebruikershandleiding zou u moeten vertellen waar u deze kunt vinden.

Het is belangrijk om te onthouden dat de krik op bepaalde plaatsen onder uw auto moet worden geplaatst. Als u de kracht van de krik uitoefent op een plek die deze niet kan dragen, kunt u uw auto beschadigen. Nogmaals, uw gebruikershandleiding zou u moeten helpen deze plekken te identificeren.

Voordat u de auto op de krik zet, moet u ervoor zorgen dat u de parkeerrem inschakelt of de andere wielen blokkeert om te voorkomen dat deze gaat wegrollen. Het is ook een goed idee om te proberen een vlakke plaats te vinden om uw bandenwissel uit te voeren. Schuif de krik op zijn plaats en breng de auto omhoog tot de band nog net van de grond komt.

Het exacte proces van het opkrikken van het voertuig hangt af van het type krik dat u heeft. De meeste fabrikanten hebben echter schaarkrikken, waarvoor u de hendel met de klok mee moet draaien om hem omhoog te brengen en tegen de klok in om hem weer te laten zakken.

Stap 3: Verwijder het wiel. Met de auto omhoog, verwijder de wielmoeren en plaats ze in de wieldop om te voorkomen dat ze wegrollen of op een andere manier kwijtraken. U kunt nu het wiel van de noppen verwijderen door uw handen aan weerszijden te plaatsen en naar u toe te trekken. Draag altijd handschoenen bij het verwijderen van een band, aangezien er vaak scherpe stukjes in en rond de band zitten, vooral als deze lek of beschadigd is.

Stap 4: Monteer het reservewiel. U kunt nu het reservewiel bevestigen. Gebruik de klepsteel als richtlijn om ervoor te zorgen dat deze in de juiste richting wijst; de klepsteel moet altijd naar buiten en weg van het voertuig wijzen.

Nadat u het reserveonderdeel op de wielbouten hebt gemonteerd, moet u de wielmoeren eerst voorzichtig met de hand terugplaatsen om ervoor te zorgen dat u ze niet kruist. Draai ze vervolgens gedeeltelijk vast met uw sleutel, maar oefen niet te veel kracht uit, omdat u de auto van de krik kunt stoten - wacht tot het voertuig op de grond staat om het vastdraaien te voltooien. Laat het voertuig zakken, zodat het gewicht op de band kan drukken en draai de wielmoeren vast met uw sleutel.

Leg ten slotte de beschadigde of lekke band in uw reservevak. Het is mogelijk dat een bandenwinkel het kan repareren als de schade niet te groot is.

Natuurlijk, het veranderen van een flat band is niet de enige keer dat u een band moet vervangen. Bovenstaande stappen helpen je bij een aantal banden- en remonderhoudstaken!

Hoe lang kun je rijden op een reservewiel?

Het antwoord op deze vraag hangt sterk af van het soort reservewiel dat u heeft. Voor sommige voertuigen is het reservewiel hetzelfde als de andere vier, compleet met wiel en wieldop. In dat geval is, zolang de bandenspanning behouden blijft, de kilometerstand niet anders dan de andere.

Veel reservebanden zijn echter kleinere, tijdelijke banden die bekend staan ​​als 'donuts'. Ze zijn niet bedoeld om dezelfde snelheden of kilometers te weerstaan ​​als een gewone band. Als je reserve een donut is, probeer dan minder dan 80 km/u te rijden en rijd niet meer dan 80 kilometer terwijl deze is bevestigd.

Hoe lang duurt het om een ​​band te wisselen?

Zoals bij elke vaardigheid wordt u door oefening beter in het verwisselen van een band. Hoe beter je bent, hoe sneller het proces. Als je een paar bandenwissels onder je riem hebt, duurt het misschien maar 10 minuten om je lekke band te vervangen, vooral als het een voertuig is waaraan je eerder hebt gewerkt.

Echter, als je verandert een band voor de eerste keer, kan het gemakkelijk 20-25 minuten of langer duren. Het kan even duren voordat u de krik, de wielsleutel vindt, uitvind hoe u de reserve uit het compartiment haalt, uitvind waar u de krik plaatst, enzovoort.

Natuurlijk kunnen zelfs 25 minuten een eeuwigheid lijken als je met een lekke band aan de kant van de weg staat. Gelukkig zijn er enkele dingen die u kunt doen om u van tevoren voor te bereiden en de tijd die u aan bepaalde stappen besteedt, te minimaliseren.

Het is bijvoorbeeld altijd een goed idee om vertrouwd te raken met de locatie van bepaalde gereedschappen, zoals uw krik en uw wielsleutel. Neem een ​​paar minuten de tijd om uw reserveonderdeel te vinden en oefen om het uit het compartiment te halen. Kijk in uw gebruikershandleiding en zorg ervoor dat u weet waar de krikpunten zich onder het voertuig bevinden.

Als je er klaar voor bent, kun je zelfs een paar oefenruns maken vanaf je veilige oprit. Dit is een bijzonder nuttige tactiek voor ouders met tienerbestuurders, maar kan een goede gewoonte zijn voor iedereen die niet regelmatig van banden wisselt.

Hoe lang kun je rijden met een lekke band?

Het korte antwoord is dat helemaal niet. Als je band de lucht binnenin volledig heeft verloren, zal je wiel het rubber snel tot moes vermalen en beginnen te schrapen tegen het asfalt. Dit vernietigt niet alleen de band, het wiel en mogelijk ook de ophanging kunnen eronder lijden.

Rijden met een lekke band is niet alleen schadelijk, het is ook gevaarlijk. Zonder lucht in de band verliest hij alle tractie die nodig is om goed te remmen, te sturen en de controle te behouden.

We kunnen echter niet kiezen wanneer we een lekke band krijgen en dat moment komt vaak voor terwijl we midden op de weg rijden. Vaak zit er niets anders op dan een korte afstand af te leggen naar een afrit of een afrit om een ​​veilige plek te vinden om te stoppen.

In zo'n geval kunt u enkele honderden meters met een zeer lage snelheid (15 mph of minder) rijden om in veiligheid te komen. Hoewel uw band meer dan waarschijnlijk zal worden vernietigd, kunnen uw velgen in orde zijn. In ieder geval ben je buiten gevaar, en dat is prioriteit nummer één.



Het verwisselen van een band is niet altijd eenvoudig en soms moet je een helpende hand nodig. Wanneer u de Wegenwachtservice van Germania aan uw persoonlijke autopolis toevoegt, is hulp nooit ver weg!

Bezoek onze website voor meer informatie over de autoverzekeringsproducten van Germania!