Waarom was de conventionele pantserwagen op wielen onpraktisch voor gebruik op de slagvelden van Frankrijk?

Conventionele pantserwagens op wielen waren niet noodzakelijkerwijs onpraktisch voor gebruik op slagvelden in Frankrijk. In feite werden ze door beide partijen gebruikt tijdens de Eerste en Tweede Wereldoorlog. Er waren echter enkele beperkingen en uitdagingen verbonden aan het gebruik ervan op bepaalde terreinen en gevechtssituaties:

Loggenoorlog: Tijdens de Eerste Wereldoorlog werden de slagvelden in Frankrijk gekenmerkt door uitgebreide loopgravensystemen. Gepantserde auto's op wielen hadden moeite met het navigeren door de loopgraven en het ruige terrein eromheen. De wielen kunnen vast komen te zitten in de modder of verstrikt raken in prikkeldraad, waardoor ze kwetsbaar worden voor vijandelijk vuur.

Modder: De slagvelden in Frankrijk waren tijdens beide wereldoorlogen vaak modderig en nat. Door het zware gewicht van pantserwagens kunnen ze in de modder wegzakken, waardoor ze een onbeweeglijk en gemakkelijk doelwit worden.

Artillerie- en antitankwapens: Het toenemende gebruik van artillerie- en antitankwapens tijdens de Tweede Wereldoorlog vormde een aanzienlijke bedreiging voor pantserwagens op wielen. De wielen en banden waren bijzonder kwetsbaar voor schade door granaatvuur, waardoor het voertuig kon worden geïmmobiliseerd of uitgeschakeld.

Betrouwbaarheid: Gepantserde auto's op wielen uit die tijd waren niet zo betrouwbaar als rupsvoertuigen. Ze waren gevoeliger voor mechanische defecten, vooral wanneer ze werden blootgesteld aan de barre omstandigheden op het slagveld.

Terrein: Gepantserde auto's op wielen presteerden het beste op vlak en open terrein. Veel slagvelden in Frankrijk hadden echter oneffen terrein, waaronder heuvels, bossen en rivieren, wat de mobiliteit van voertuigen op wielen belemmerde.

Ondanks deze uitdagingen werden pantserwagens op wielen tijdens beide wereldoorlogen nog steeds in verschillende rollen gebruikt. Ze voerden verkennings-, verkennings- en veiligheidsmissies uit en werden soms gebruikt voor hit-and-run-tactieken. Hun effectiviteit werd echter vaak beperkt door het terrein en de verdediging van de vijand.

Met de ontwikkeling van capabelere en veelzijdigere gepantserde voertuigen op rupsbanden, zoals tanks, nam het gebruik van gepantserde auto's op wielen in latere stadia van beide wereldoorlogen af. Rupsvoertuigen boden betere mobiliteit en bescherming, waardoor ze geschikter werden voor de steeds veeleisender omstandigheden van de moderne oorlogsvoering.