Als het koelvloeistofniveau laag is, kan de verwarming koude lucht blazen. Controleer het koelvloeistofreservoir, dat zich meestal onder de motorkap van het voertuig bevindt, en voeg indien nodig koelvloeistof toe.
2. Controleer de thermostaat.
De thermostaat is een apparaat dat de stroom koelvloeistof naar de verwarmingskern regelt. Als de thermostaat open blijft staan, kan dit ertoe leiden dat de verwarming koude lucht blaast. Om de thermostaat te controleren, start u de motor en laat u deze opwarmen. Zodra de motor warm is, voelt u de bovenste en onderste radiateurslangen. Als de bovenste slang heet is en de onderste slang koud, kan dit een teken zijn dat de thermostaat open blijft staan.
3. Controleer de verwarmingskern.
De verwarmingskern is een klein radiatorachtig apparaat dat zich achter het dashboard bevindt. Als de verwarmingskern verstopt is, kan dit ervoor zorgen dat de verwarming koude lucht blaast. Om de verwarmingskern te controleren, zet u de verwarming op de hoogste stand en voelt u de lucht uit de ventilatieopeningen komen. Als de lucht koud is, kan dit wijzen op een verstopte verwarmingskern.
4. Controleer de ventilatormotor.
De ventilatormotor is het apparaat dat de lucht door de ventilatieopeningen blaast. Als de ventilatormotor niet werkt, kan deze de verwarmingslucht niet in de cabine van het voertuig blazen. Om de ventilatormotor te controleren, zet u de verwarming op de hoogste stand en luistert u naar het geluid van de ventilator. Als u de ventilator niet hoort, is deze mogelijk defect.
Als u al deze zaken heeft gecontroleerd en de kachel blaast nog steeds koude lucht, dan is het mogelijk dat er een storing is in de verwarmingsregeleenheid of in de bedrading.
In dit geval dient u een gekwalificeerde monteur te raadplegen voor verdere hulp.
