1. Gewicht: Dubbele beglazing zou een auto aanzienlijk zwaarder maken, waardoor het brandstofverbruik en de prestaties zouden afnemen.
2. Kosten: Dubbel glas is duurder dan enkel glas en autofabrikanten zijn altijd op zoek naar manieren om de kosten te verlagen.
3. Spatie: Dubbele beglazing zou meer ruimte in beslag nemen in een auto, waardoor de passagiers- en laadruimte zouden kunnen afnemen.
4. Veiligheid: Dubbele beglazing kan bij een ongeval gevaarlijker zijn dan enkele beglazing, omdat het gebroken glas meer verwondingen kan veroorzaken.
Er zijn echter enkele auto’s die wel dubbele beglazing gebruiken, zoals de Rolls-Royce Phantom en de Mercedes-Maybach S-Klasse. Deze auto’s zijn doorgaans erg duur en hebben een hoog niveau van luxe en comfort.
Naast deze redenen is dubbele beglazing ook niet noodzakelijk voor auto’s, zoals dat wel het geval is voor gebouwen. Auto's zijn al relatief goed geïsoleerd en de toevoeging van dubbele beglazing zou geen significant verschil maken in termen van energie-efficiëntie of geluidsreductie.
Over het geheel genomen wegen de voordelen van dubbele beglazing in auto's niet op tegen de nadelen, en daarom wordt het niet vaak gebruikt.
