1. Motorvermogen :De dynamo is verbonden met de krukas of kronkelige riem van de motor. Terwijl de motor draait, levert deze mechanisch vermogen aan de dynamo.
2. Rotatie :Het mechanische vermogen zorgt ervoor dat de rotor van de dynamo gaat draaien. De rotor is een cilindrische elektromagneet met een wikkeling van koperdraad.
3. Magnetisch veld :De rotatie van de rotor creëert een magnetisch veld eromheen. Dit magnetische veld werkt samen met een andere reeks wikkelingen, de statorwikkelingen.
4. Statorwikkelingen :De statorwikkelingen bevinden zich in de dynamo en bestaan uit meerdere spoelen van koperdraad die in een specifiek patroon zijn gerangschikt. Terwijl het magnetische veld van de rotor roteert, snijdt het door de statorwikkelingen, waardoor een stroom van elektronen wordt geïnduceerd.
5. Opwekking van wisselstroom :De beweging van elektronen in de statorwikkelingen genereert een wisselstroom (AC). Deze wisselstroom verandert periodiek van richting terwijl de rotor draait.
6. Rectificatie :De wisselstroom die door de dynamo wordt geproduceerd, wordt met behulp van diodes omgezet in gelijkstroom (DC). Diodes zijn halfgeleiderapparaten die stroom slechts in één richting laten stromen. De diodes zorgen ervoor dat de stroom die naar de accu vloeit gelijkstroom is, wat nodig is voor het opladen.
7. Spanningsregeling :De uitgangsspanning van de dynamo wordt geregeld om ervoor te zorgen dat de accu een consistente laadspanning krijgt. Dit wordt bereikt door een spanningsregelaar, die de sterkte regelt van het magnetische veld dat door de dynamo wordt gegenereerd.
8. Oplaadcircuit :De gelijkstroom van de dynamo stroomt door de spanningsregelaar en vervolgens naar de accu. De spanningsregelaar zorgt ervoor dat de laadspanning binnen de gespecificeerde grenzen voor de chemie en conditie van de accu ligt.
9. Batterij opladen :Terwijl de stroom van de dynamo in de accu stroomt, wordt de in de accu opgeslagen chemische energie aangevuld. De batterij ondergaat een proces dat 'opladen' wordt genoemd, waarbij loodsulfaatkristallen die tijdens het ontladen worden gevormd, weer worden omgezet in lood en zwavelzuur.
Door mechanische energie om te zetten in elektrische energie en de laadspanning te regelen, laadt de dynamo de accu op, waardoor deze voldoende elektrisch vermogen heeft om de motor te starten en verschillende elektrische componenten in het voertuig van stroom te voorzien.
