Wiellagers, een onderdeel van de wielen van een voertuig, zorgen ervoor dat het wiel vrij en met minimale wrijving ronddraait. Het wielcentrum heeft een naaf waarin zich een metalen steekas bevindt. Deze as herbergt de lagers, die eigenlijk een metalen ring zijn die stalen kogels vasthoudt. Deze lagers slijten nauwelijks, maar het kan zijn dat u ze tijdens de levensduur van een auto minimaal één keer moet vervangen. We zijn hier om te bespreken hoe een wiellager te vervangen dus je kunt het in je garage doen en wat geld besparen.
Om het juiste moment te weten van wiellager vervangen , moet u de tekenen van een slechte lager kennen. In tegenstelling tot andere motorcomponenten hebben ze geen kilometer- of tijdgebonden wijzigingsschema. U hoeft ze alleen te vervangen als ze zodanig verslechteren dat ze niet meer goed werken. Wiellagers kunnen na 75.000 mijl dun beginnen te slijten. In sommige auto's kunnen ze tot 150.000 mijl meegaan, maar dat is zeldzaam.
Slechte lagers veroorzaken waarschijnlijk knarsende of zoemende geluiden. Het kan ook een zoemend geluid zijn dat piekt bij acceleratie. Een losse lager zal een piepend of grommend geluid veroorzaken. Ze hebben ook invloed op het antiblokkeersysteem (ABS) omdat de ABS-sensoren zijn verbonden met de toonring van de lagers. Als de lagers niet goed werken, kan het ABS-waarschuwingslampje gaan branden omdat de sensoren hun bewegingen niet kunnen lezen.
U moet de reparatie van wiellagers niet uitstellen, omdat deze verschillende componenten aantasten wanneer ze verslijten.
De wiellager vervangen . uitvoeren in uw garage bespaart u op onderhoudskosten voor de monteur. Het enige voorbehoud is dat je handen vettig zullen zijn.
Parkeer de auto op een vlakke ondergrond zodat deze niet opzij rolt. Trek de parkeerrem aan, draag handschoenen en houd het gereedschap bij de hand.
Verhoog het wiel welke lagers u gaat vervangen. Voordat u dit doet, moet u andere wielen beveiligen door er wielkeggen tegen te plaatsen. De blokken komen tegen de voorwielen aan wanneer u aan een achterwiel werkt, en vice versa.
Til het wiel van de grond met behulp van de krik, vergelijkbaar met wat u doet bij het verwisselen van een band. Plaats de krik niet op een plastic onderdeel, dit kan beschadigd raken. Maak vervolgens het wiel los door de wielmoeren te verwijderen.
Als u het wiel verwijdert, komt de remklauw bloot te liggen. Ontkoppel de remklauw-holding bouten met een ratel en socket. Trek het eraf met een schroevendraaier, maar haak het vast aan het onderstel van de auto. Als je hem bungelt, zal de remslang kapot gaan.
U kunt de rotor zien nadat u de remklauw heeft verwijderd. Om toegang te krijgen tot de bouten en schroeven waarmee de rotor is bevestigd, moet u een plastic stofkap verwijderen. Verwijder vervolgens de splitpen, kroonmoer en ring, die toegang geven tot de buitenste lager van het wiel. Verwijder ook die en maak vervolgens de rotor los door deze uit de sleuf te tillen. Tik zachtjes op de rotor met een rubberen mul als deze vastzit.
De lagers zitten in de naaf, deze dien je eraf te halen. Gebruik een dunne dopsleutel om de bouten los te draaien en de naaf van de as af te bewegen. Als u een nieuwe naafconstructie heeft, kunt u de oude weggooien en de nieuwe bevestigen. Maar als je alleen lagers hebt, moet de naaf worden gedemonteerd om de lagers te vervangen.
Om dit te doen, moet u het eindstuk scheiden en de bout in het midden verwijderen. Verplaats vervolgens de loopringen die in de lagerassemblage zitten. Gebruik beter een hamer en beitel, want je moet kracht uitoefenen om deze onderdelen te verwijderen. Reinig na het verwijderen het vet van de naafconstructie.
Ten slotte is dit de stap om de nieuwe lagers te installeren. Vet ze goed in voordat je ze in de slots plaatst en zet de nieuwe races vervolgens op hun aangewezen plaats. De lagers moeten goed uitgelijnd zijn om de wielrotatie soepel te houden.
Dit is hoe een wiellager te vervangen. Als het klaar is, plaatst u het wiel weer op zijn plaats. Herhaal alle stappen in omgekeerde volgorde. Nadat de montage is voltooid, laat u het wiel zakken en verwijdert u de krik. Als je de lagers van andere wielen wilt vervangen, volg dan de stappen vanaf het begin.
H hoe lang duurt het om een wiellager te vervangen ? Het hangt ervan af hoe bekwaam je bent. Desalniettemin zal het zeker enkele uren duren, gezien het aantal componenten dat u moet verwijderen en weer in elkaar zetten.
