* Ingangsas: De lengte en het aantal spieën van de ingaande as moeten overeenkomen met de krukas van de motor. Verschillende motoren (zoals small-blocks versus big-blocks) hadden verschillende eisen, zelfs binnen hetzelfde jaar. Een 89' 1500 had waarschijnlijk een kleine Chevy-motor, maar dit is niet gegarandeerd.
* Uitgaande as: De lengte en het juk van de uitgaande as moeten overeenkomen met het differentieel van uw voertuig. Er zijn in de loop der jaren wijzigingen aangebracht in de lengte van de aandrijflijnen.
* TV-kabel: De kabelverbinding van de gasklep (TV) is cruciaal voor goed schakelen. De kabelbeugels en de kabel zelf kunnen in de loop der jaren verschillen en aanpassing vereisen.
* Elektrische aansluitingen: De kabelboom voor de sensoren en elektromagneten van de transmissie (indien van toepassing; sommige jaren zijn puur mechanisch) moet compatibel zijn.
* Interne verschillen: Zelfs binnen hetzelfde jaar waren er variaties in interne componenten (kleppen, koppelingen, enz.), Afhankelijk van de toepassing van het voertuig (bijvoorbeeld zwaardere vrachtwagens versus lichtere auto). Dit heeft invloed op de prestaties en duurzaamheid.
Kortom, hoewel een 700R4 uit een eerder jaar * fysiek * zou kunnen vastlopen, is het hoogst onwaarschijnlijk dat deze correct zal werken zonder aanzienlijke aanpassingen of mogelijk schade aan uw voertuig veroorzaakt. Je bent veel beter af op zoek naar een vervangende 700R4, specifiek voor een Chevy 1500 uit 87-93 met een vergelijkbare motor. Zoeken naar een transmissie met de juiste toepassing is veel betrouwbaarder.
Controleer de gietnummers op uw transmissiehuis en uw motor voor de meest definitieve compatibiliteitscontrole. Een gerenommeerde transmissiewinkel of onderdelenleverancier kan u helpen de juiste vervanging te vinden.
