* Contactslot: Deze verslijten na verloop van tijd en kunnen er niet in slagen de stroom naar de rest van het systeem goed te sturen.
* Bobine: Een zwakke of defecte spoel produceert niet de hoge spanning die nodig is om de bougies te ontsteken.
* Verdelerkap en rotor: Deze onderdelen kunnen gecorrodeerd of versleten raken, waardoor de vonk de bougies niet effectief kan bereiken. Scheuren in de dop komen vooral vaak voor.
* Bougies en kabels: Versleten of vervuilde bougies of beschadigde draden zullen de vonk belemmeren of voorkomen.
* Neutrale veiligheidsschakelaar (NSS): Deze schakelaar voorkomt starten tenzij de transmissie in de parkeerstand of neutraal staat. Een defecte NSS voorkomt dat de starter inschakelt.
* Batterij en kabels: Hoewel ze niet strikt onderdeel zijn van het ontstekingssysteem, kunnen een zwakke accu of gecorrodeerde kabels voorkomen dat er voldoende stroom de startmotor bereikt.
Terwijl andere elektrische problemen het starten *kunnen* voorkomen (zoals problemen met de startersolenoïde of een slechte dynamo), is een falend ontstekingssysteem statistisch gezien de meest waarschijnlijke boosdoener in een niet-startsituatie bij een voertuig van die leeftijd. Controleer altijd eerst de eenvoudigste zaken (accu, kabels) en ga dan verder met de ontstekingscomponenten.
