Negatieve punten:
* Verminderde mobiliteit: Dit is de meest voor de hand liggende impact. Het reizen zou aanzienlijk langzamer en beperkter zijn. Het woon-werkverkeer zou voor velen een grote uitdaging worden en mogelijk veel langere reistijden met het openbaar vervoer, de fiets of te voet vereisen. De toegang tot afgelegen gebieden zou ernstig beperkt zijn.
* Economische ontwrichting: De auto-industrie zou, samen met aanverwante sectoren als olie en gas, verzekeringen en wegenwachtdiensten, instorten, wat tot een enorm banenverlies zou leiden. Bedrijven die afhankelijk zijn van efficiënt goederenvervoer, zouden met aanzienlijke uitdagingen te maken krijgen, wat zou leiden tot hogere prijzen en potentiële tekorten.
* Milieueffecten (potentieel gemengd): Terwijl de luchtvervuiling door auto-uitlaatgassen zou afnemen, zou de grotere afhankelijkheid van andere transportmiddelen andere gevolgen voor het milieu kunnen hebben. De toegenomen vraag naar openbaar vervoer kan de hulpbronnen en het energieverbruik onder druk zetten. Toenemend vrachtvervoer per trein of schip kan tot verschillende soorten vervuiling leiden.
* Sociale veranderingen: De wildgroei in de voorsteden zou waarschijnlijk worden teruggedraaid omdat mensen dichter bij hun werk en essentiële diensten zouden moeten gaan wonen. De sociale interactie zou kunnen worden veranderd, omdat spontane autoritten voor sociale bijeenkomsten minder gebruikelijk zouden worden.
* Toegenomen congestie op alternatief vervoer: De openbaarvervoersystemen zouden enorm overbelast raken als ze niet aanzienlijk zouden worden uitgebreid, wat zou leiden tot overbevolking en vertragingen. De fiets- en voetgangersinfrastructuur zou aanzienlijke investeringen vereisen om het toegenomen gebruik mogelijk te maken.
* Toegankelijkheidsproblemen: Mensen met een handicap die voor hun mobiliteit afhankelijk zijn van auto's, zouden met grote uitdagingen te maken krijgen.
Positieve punten:
* Verbeterde luchtkwaliteit: Een aanzienlijke vermindering van de luchtverontreiniging en de uitstoot van broeikasgassen is een groot potentieel voordeel.
* Verhoogde fysieke activiteit: Er zouden meer mensen gaan lopen en fietsen, wat zou leiden tot verbeteringen in de volksgezondheid.
* Stillere steden en dorpen: De voortdurende geluidsoverlast van het verkeer zou sterk worden verminderd.
* Veiliger straten: Er zouden minder verkeersongevallen en dodelijke slachtoffers vallen.
* Een nieuwe kijk op stedelijke ruimtes: Steden kunnen opnieuw worden ontworpen met meer voetgangersvriendelijke gebieden, groene ruimten en een betere infrastructuur voor openbaar vervoer.
In het kort: Een leven zonder auto’s zou een fundamenteel andere ervaring zijn. Hoewel het waarschijnlijk sommige aspecten van het leven zou verbeteren, met name de kwaliteit van het milieu en de volksgezondheid, zou het ook aanzienlijke uitdagingen met zich meebrengen op het gebied van mobiliteit, economie en toegankelijkheid. Het zou een volledige reorganisatie noodzakelijk maken van de manier waarop we leven, werken en omgaan met onze omgeving. Het algehele resultaat zou sterk afhangen van hoe effectief samenlevingen zich aan de verandering hebben aangepast.
