Het spijt ons te horen dat uw koppakking is opgeblazen. Het kan frustrerend nieuws zijn om van je monteur te krijgen en je begint meteen na te denken over je opties. Voordat u begint na te denken over uw opties, wilt u er misschien zeker van zijn dat u een opgeblazen koppakking heeft. Het grootste symptoom waar mensen op wijzen voor opgeblazen koppakkingen is dat hun auto regelmatig oververhit raakt, maar oververhitting kan worden veroorzaakt door veel verschillende componenten die niet werken of falen. Zorg ervoor dat uw koelvloeistofpeil op peil is, dat uw ventilatoren goed werken of aanstaan en dat uw thermostaat op de juiste temperatuur opent door hem te verwijderen of door de temperatuur te controleren met een infraroodthermometer. Als u zware witte rook die zoet ruikt uit uw uitlaat ziet komen, u een uitwendig lek kunt zien, of als uw koelvloeistof positief is getest op uitlaatgassen, heeft u waarschijnlijk een kapotte koppakking.
Een koppakking vervangen is niet de makkelijkste klus voor de weekendmonteur. Voor een voertuig met een bovenliggende nokkenas kijkt u naar het verwijderen van de distributieriem of ketting, wat op zich een gecompliceerde klus is en vereist dat de motor correct wordt getimed wanneer deze weer in elkaar wordt gezet, anders zal deze niet goed lopen. Voor alle motoren moet het inlaat- en uitlaatspruitstuk worden verwijderd, dat bevroren of vastzittende bouten kan bevatten, of op zijn minst een paar "knokkelbrekers" die moeilijk te bereiken zijn om gewoon over uw motorruimte te leunen. Je moet je koelvloeistof aftappen, waarschijnlijk daarna je olie verversen, nieuwe pakkingen kopen en waarschijnlijk een paar nieuwe slangen die je hebt gebroken en afhankelijk van het merk en model van je auto zullen er ook een paar andere dingen moeten worden verwijderd . Zodra u de koppen eraf haalt, moeten ze waarschijnlijk worden weggestuurd voor bewerking, aangezien een opgeblazen koppakking meestal kromtrekken in de koppen en mogelijk het blok veroorzaakt. Als je klaar bent voor de uitdaging van dat alles, zet het dan weer in elkaar, zorg ervoor dat je de juiste gereedschappen hebt, maak veel foto's, label alles en zorg ervoor dat je wat tijd over hebt.
Een andere mogelijkheid is om uw auto te vervangen. Afhankelijk van hoe oud je auto is en wat je plannen zijn voor een nieuwe auto, kan dit een goede optie zijn. U kunt uw voertuig misschien zelfs met een klapkoppakking verkopen als een "speciale monteur" of het inruilen voor een dealer die bereid is u er iets voor te geven. U kunt geen boekwaarde krijgen voor uw voertuig met een opgeblazen koppakking, maar u zult er misschien versteld van staan hoeveel het nog steeds waard is. Dit kan een goed begin zijn om met uw kapotte koppakking om te gaan als u in de tussentijd een ander voertuig heeft waarmee u kunt rijden.
De laatste optie die u misschien niet heeft overwogen, is proberen uw koppakking af te dichten zonder deze te vervangen of een groot deel van uw motor uit elkaar te halen. BlueDevil Head Gasket Sealer en BlueDevil Pour-N-Go zijn speciaal ontworpen om precies dat te doen. Gebruik BlueDevil Pour-N-Go voor kleinere lekken, of 4 en 6 cilinder motoren en gebruik BlueDevil Head Gasket Sealer voor grotere lekken of voor 8 cilinder motoren of voertuigen met grote koelcapaciteiten. BlueDevil Head Gasket Sealer neemt de extra stap om uw thermostaat te verwijderen terwijl u hem gebruikt, maar beide producten zijn eenvoudig te gebruiken. Voeg eenvoudig BlueDevil Head Gasket Sealer of Pour-N-Go toe aan uw koelsysteem en laat het circuleren. Het temperatuurverschil op het lekpunt in uw koppakking activeert BlueDevil Head Gasket Sealer en zorgt ervoor dat het uit zijn vloeibare toestand gaat om een chemische las te vormen die het lek van uw koppakking permanent afdicht. BlueDevil Head Gasket Sealer dicht gegarandeerd uw koppakkinglek af!
Haal BlueDevil Pour-N-Go of BlueDevil Head Gasket Sealer op bij een van onze deelnemende lokale auto-onderdelenwinkels zoals:
U kunt BlueDevil Head Gasket Sealer ook rechtstreeks bij BlueDevil kopen.
