* Het ontstekingssysteem: Het voornaamste afschrikmiddel is het ontstekingssysteem zelf. De contactschakelaar maakt deel uit van het antidiefstalsysteem; het zit vast in de bedrading en circuits van de auto, waardoor hot-wiren moeilijker wordt.
* Het Passlock-systeem (indien aanwezig): Sommige Camaro's uit 1991 *mogelijk* hadden een rudimentair Passlock-systeem, een op weerstanden gebaseerd systeem. Dit zou geen afzonderlijke module zijn, maar eerder een weerstand ingebed in de circuits van het ontstekingssysteem. Dit systeem maakt het moeilijker om de auto te starten met een niet-overeenkomende sleutel. Het is geen geavanceerd systeem vergeleken met latere versies.
* Alarmsysteem (indien geïnstalleerd): Als er een fabrieks- of aftermarket-alarmsysteem zou worden toegevoegd, zou dat een eigen regelmodule hebben, die zich doorgaans ergens verborgen in het interieur van de auto bevindt. De locatie kan sterk variëren, afhankelijk van het specifieke geïnstalleerde alarmsysteem. Veel voorkomende plaatsen zijn onder het dashboard, achter het dashboardkastje of zelfs in de kofferbak.
Daarom is er geen enkele "diefstalafschrikmodule"-locatie waarnaar u moet zoeken. De antidiefstalvoorzieningen zijn in verschillende delen van het elektrische systeem van de auto geïntegreerd. Als u op zoek bent naar een specifiek onderdeel, moet u aangeven in welk onderdeel van het antidiefstalsysteem u geïnteresseerd bent (bijvoorbeeld de besturingsmodule van het alarmsysteem).
