Veel mensen gebruiken de termen schokken en stutten door elkaar. Dit zorgt vaak voor verwarring over wat elk onderdeel doet en de rol die elk speelt bij het bieden van een veilige en comfortabele rijervaring. Laten we eens kijken naar wat ze zijn. Leer ook hoe u de tekenen en symptomen herkent die aangeven dat het tijd is om ze te vervangen. Een deel van de verwarring over schokken en stutten komt voort uit het feit dat ze een soortgelijk doel hebben. Beide delen zijn nuttig om de beweging van de veer te verminderen en overmatig stuiteren te helpen voorkomen. Ze zijn de sleutel tot een veiligere en vlottere rijervaring. Elk onderdeel is echter anders en ze kunnen niet in plaats van het andere worden gebruikt.
Een veerpoot is een structureel onderdeel van zowel de ophanging als het stuursysteem. Het houdt de schroefveer van het voertuig vast en is ook het onderdeel waarop de hoeken worden afgesteld tijdens het uitlijnen. Dit is een van de redenen waarom het vervangen van stutten doorgaans meer kost dan het vervangen van de schokbrekers, aangezien een uitlijning tegelijkertijd moet worden uitgevoerd.
Schokken, ook wel schokdempers genoemd, helpen specifiek om de beweging van de veren van een auto te verminderen. Zonder hen zal het voertuig continu stuiteren na het nemen van een bocht of het raken van slechts één hobbel op de weg. Door de beweging van de veer te dempen, zorgen schokken ervoor dat de banden in contact blijven met de weg, wat bijdraagt aan de rijveiligheid.
Zoals bij elk voertuigonderdeel verslijten schokken en stutten uiteindelijk of worden ze minder effectief. Je zou denken dat je zou kunnen blijven rijden nadat ze versleten zijn, in de overtuiging dat je gewoon een hobbeligere rit zou moeten verdragen. Hoewel het rijcomfort zeker wordt beïnvloed, is het belangrijk om te onthouden dat deze onderdelen, met name stutten, ook de rijveiligheid beïnvloeden, dus moeten ze worden vervangen als ze defect zijn.
Het is tijd om uw plaatselijke reparatiewerkplaats te bezoeken als u een van de volgende zaken opmerkt:
Schokken en stutten moeten per paar worden vervangen, niet één voor één. Hoewel ze over het algemeen na 50.000 mijl worden vervangen, moeten ze regelmatig worden geïnspecteerd door een professionele autoreparateur en indien nodig worden vervangen.
