1. Controleer de stroom op de brandstofpomp zelf: Controleer niet alleen de stroom op het relais. U moet de stroom testen *bij de bedradingsconnector van de brandstofpomp*. Hiervoor is toegang tot de pomp vereist, die zich meestal in de brandstoftank bevindt. Dit is een ingewikkelder proces en het kan nodig zijn de brandstoftank te laten vallen (zorg ervoor dat u de accu loskoppelt voordat u dit doet).
* Veiligheid eerst: Werk in een goed geventileerde ruimte. Benzinedampen zijn explosief. Koppel de negatieve accukabel los voordat u werkzaamheden in de buurt van het brandstofsysteem uitvoert.
* Toegang tot de pomp: Raadpleeg uw reparatiehandleiding voor de specifieke procedure voor uw voertuig. Meestal gaat het hierbij om het laten vallen van de brandstoftank.
* Testen op vermogen: Gebruik een testlampje of multimeter om te controleren of er stroom staat op de connector van de pomp wanneer het contact is ingeschakeld. Je zou op de ene draad stroom moeten hebben en op de andere draad aarde. Als u geen stroom heeft, zit het probleem waarschijnlijk in de bedrading tussen het relais en de pomp, of mogelijk in een defecte traagheidsschakelaar van de brandstofpomp (meer hierover hieronder).
2. Controleer de traagheidsschakelaar van de brandstofpomp: Dit is een veiligheidsvoorziening die bij een botsing de stroom naar de brandstofpomp uitschakelt. Het bevindt zich meestal onder het dashboard of in de motorruimte. Zoek naar een kleine, meestal rode, knop. Druk op de knop om deze te resetten. Als de pomp begint te werken, was dit het probleem.
3. Inspecteer de bedrading van de brandstofpomp: Inspecteer de bedrading die naar de brandstofpomp leidt zorgvuldig op tekenen van schade, zoals snijwonden, schuren of corrosie. Repareer of vervang beschadigde bedrading.
4. Test de brandstofpomp rechtstreeks: Als de pomp is losgekoppeld, kunt u de pomp zelf *voorzichtig* testen door rechtstreeks 12V op de klemmen aan te sluiten (met de juiste polariteit, + en -). Als de pomp niet werkt, is de pomp zelf waarschijnlijk defect en moet deze worden vervangen. Let op: Wees uiterst voorzichtig als u directe stroom op de pomp zet.
5. Overweeg de brandstofpompmodule (indien van toepassing): Sommige voertuigen hebben een geïntegreerde brandstofpompmodule in de tank. Deze module bevat de pomp, de zendeenheid en het filter. Als het probleem niet in de bedrading of in de pomp zelf zit, kan het zijn dat de module defect is.
6. Controleer de brandstofpompdruk (geavanceerd): Als u over het gereedschap en de expertise beschikt, kan het meten van de brandstofdruk helpen het probleem op te sporen. Een lage druk duidt op een probleem met de pomp of het brandstoffilter.
Belangrijke opmerking: Werken aan het brandstofsysteem vereist enige mechanische vaardigheid en bekendheid met veiligheidsprocedures voor auto's. Als u zich niet op uw gemak voelt bij het uitvoeren van deze controles, kunt u uw voertuig het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen. Verkeerd omgaan met onderdelen van het brandstofsysteem kan leiden tot brand of letsel.
