Om een echte dubbele uitlaat te krijgen (twee afzonderlijke pijpen van de spruitstukken naar de dempers), heb je waarschijnlijk een op maat gemaakte fabricageklus nodig. Dit zou het volgende inhouden:
* Kopteksten: Het vinden of laten maken van op maat gemaakte headers die geschikt zijn voor echte duals.
* Leidingen en componenten: Het inkopen van de benodigde pijpen, bochten, geluiddempers, tips en hangers.
* Installatie: Het vinden van een uitlaatwinkel die bekwaam is in het op maat maken van het systeem om het systeem te lassen en te installeren.
De kosten van een op maat gemaakte echte dubbele uitlaat zullen aanzienlijk hoger zijn dan die van een kant-en-klaar verkrijgbaar systeem voor een modernere auto of zelfs een meer gebruikelijke klassieke muscle car. Voordat u hieraan begint, moet u rekening houden met de kosten versus de potentiële prestatiewinst. De 305 is geen bijzonder krachtige motor, dus de verbetering kan bescheiden zijn.