Lotus Cars Limited is een Britse autofabrikant, beroemd om zijn iconische sportwagens en deelname aan de Formule 1. De autofabrikant is getuige geweest van een aantal veranderingen in zijn eigendom sinds de oprichting van Lotus Engineering Limited in 1952 door Colin Chapman en Colin Dare.
Het bedrijf is momenteel eigendom van de Chinese autofabrikant Geely, met het hoofdkantoor in Hangzhou, in de provincie Zhejiang. Geely is ook eigenaar van de automerken Volvo Cars en Polestar. Voorheen was Lotus eigendom van General Motors. Het bedrijf beschikt over de volgende elektrische voertuigen (EV's):
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
Lotus zet zijn versnelling voort richting een uitgebreid portfolio van batterij-elektrische voertuigen (BEV’s). De nieuwste aanwinst, de volledig elektrische Emeya , zijn eerste volledig elektrische Hyper-GT (sedan), is zeker goed gepositioneerd om te concurreren in het hoogwaardige premium EV-segment.
Lotus heeft duidelijk gebruik gemaakt van de ervaring uit de ontwikkeling van de puur elektrische Lotus Eletre Hyper-SUV , bij de ontwikkeling van de vierdeurs Emeya Hyper-GT (Grand Tourer). De Emeya werd in september 2023 onthuld in New York. Eerder in augustus 2023 had het bedrijf bevestigd dat de productie van de Type 133 Emeya gaat heten.
Net als de Lotus Eletre sprint de sportievere Emeya e-sedan van 0 naar 100 km/u in minder dan 3 seconden (2,78 seconden om precies te zijn!). Vierwielaandrijving (AWD) is standaard met Lotus ICC intelligente koppelverdeling, waarbij de motoren voor en achter zijn geplaatst (dezelfde motoren als Eletre). De EV levert een maximaal vermogen tot 905 pk/985 Nm koppel. De topsnelheid bedraagt 259 km/uur. De Emeya is zeker een van de snelste vierdeurs sedans ter wereld en profiteert ook van een van de voordelen van het rijden met elektrische auto's, namelijk direct koppel!
Ter vergelijking:de volledig elektrische Porsche Taycan kan in 2,8 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren en de volledig elektrische Tesla Roadster kan 0-100 km/u in 1,9 seconden bereiken. Hoewel de Emeya niet rechtstreeks concurreert met de Roadster, zal hij het zeker doen met de Taycan.
De Emeya heeft een ingebouwde EV-batterij van 102 kWh (800 V-architectuur). Hoewel Lotus de technische specificaties voor de Emeya nog moet bevestigen, suggereert de fabrikant dat de elektrische actieradius ‘in grote lijnen vergelijkbaar’ is met de Eletre. Daarom verwachten we een actieradius tussen de 304 – 373 mijl op een volle acculading. We vermoeden dichter bij 300 mijl! De EV-accu wordt, zoals bij de meeste EV’s, op de vloer van het voertuig geplaatst. Dit resulteert in een lager zwaartepunt van het voertuig (betere wegligging) en creëert bovendien meer binnenruimte. De EV-batterij heeft een gewichtsverdeling van 50/50.
Net als zijn broer of zus beschikt de Emeya over ultrasnel gelijkstroomladen tot 350 kW gelijkstroom. De EV kan in 18 minuten tot 10% -80% worden opgeladen. Met andere woorden:de EV kan in slechts vijf minuten een e-actieradius van 150 kilometer toevoegen! We kunnen verwachten dat de Emeya standaard een driefasige AC-lader van 22 kW zal aanbieden. Perfect voor EV-bezitters die thuis of op de werkplek toegang hebben tot driefasig opladen van hun EV. Houd er rekening mee dat de meeste huizen in Groot-Brittannië worden aangedreven door eenfasige stroomvoorziening. Interessant is dat de EV een gemotoriseerde oplaadpoortafdekking heeft. Leuk!
Wat het interieur betreft, claimt Lotus de eerste autofabrikant te zijn die een ‘geavanceerd nieuw luxegaren gebruikt dat katoenresten uit de mode- en kledingindustrie hergebruikt’. Dat mag dan wel het geval zijn, maar Lotus is niet de enige auto-OEM die duurzame materialen wil gebruiken voor de productie van een elektrisch voertuig (EV). De meeste mondiale autofabrikanten volgen een vergelijkbare aanpak. Het wordt nu vrij gebruikelijk dat de meeste fabrikanten van elektrische voertuigen (EV) tot 20% gerecyclede materialen gebruiken voor de productie. Sterker nog:het jonge, volledig elektrische merk Fisker , is op een missie om de ‘meest duurzame voertuigen op aarde’ te creëren.
Lotus beweert ook dat de geavanceerde vezel helpt bij het verminderen van het gewicht van de EV, vergeleken met het gebruik van traditionele materialen zoals leer. Om het gewicht van de Emeya verder te verminderen, heeft Lotus ook koolstofvezel in de EV (stoelen enz.) verwerkt, en beweert dat de elektrische auto een toonaangevende ‘vermogen-gewicht’-verhouding heeft. De EV biedt ook voldoende opbergvakken in het interieur om het gebruiksgemak van de EV te vergroten. Een configuratie met vijf zitplaatsen is standaard, maar kopers kunnen er ook voor kiezen om voor een configuratie met vier zitplaatsen te kiezen. Zoals verwacht is er overeenstemming in het interieurontwerp tussen de Emeya en Eletre.
Om de prestaties van het e-voertuig verder te verbeteren via een efficiëntere aerodynamica, is de Emeya voorzien van het volgende:actieve diffuser aan de achterkant, actieve achterspoiler, actieve grille aan de voorkant, actieve luchtdam, verzonken deurgrepen en acht ‘echte’ ventilatieopeningen. Behalve dat de luchtweerstand wordt verminderd, verbetert de actieve achterspoiler (296 mm breed) ook het rijgedrag bij hogere snelheden (215 kg netto neerwaartse kracht).
Zoals je van een premium elektrische auto kunt verwachten, zit de Emeya boordevol technologie en geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS):waarschuwingen over obstakels, het verlaten van de rijstrook, waarschuwingen voor voorwaartse botsingen, monitoring van dode hoeken. Het is interessant om op te merken dat Lotus maar liefst 55″ augmented reality head-up display (HUD) biedt. De EV is ook uitgerust voor volledig autonoom rijden en beschikt over een LIDAR-systeem dat 200 meter in elke richting scant (vergelijkbaar met de Eletre).
Wat het exterieur betreft, lijdt het geen twijfel dat de coupé-achtige, sportievere exterieurstijl aantrekkelijk is. Uiteraard vergroot het strakke silhouet niet alleen de aantrekkingskracht van de elektrische auto, maar verbetert het ook de efficiëntie (luchtweerstandscoëfficiënt) van de elektrische auto. De Emeya heeft qua ontwerptaal wel overeenkomsten met de grotere Eletre SUV. Volgens Feng Qingfeng, CEO van Lotus Group:“Door ons rijke erfgoed samen te brengen met intelligente prestaties en de nieuwste geavanceerde technologieën, verleggen we de grenzen van hoe een luxe elektrisch voertuig eruit moet zien en moet rijden, waardoor het echt voor de bestuurder wordt gemaakt”.
De productie zal naar verwachting in 2024 beginnen in Wuhan, China, en leveringen zijn ook gepland voor 2024 op belangrijke internationale markten. De fabriek in Wuhan is eigendom van Geely Holdings Group. De prijzen moeten nog worden bevestigd, maar Lotus suggereert dat de prijzen vergelijkbaar zullen zijn met die van de Eletre. Kortom, verwacht dat het dichter bij de £ 100.000 zal liggen! De EV kan worden gereserveerd op geselecteerde internationale markten zoals Groot-Brittannië. De borg bedraagt £ 1.000.
Bestuurders van bedrijfswagens kunnen profiteren van de lagere Voordeelbelasting (BiK-2%) voor puur elektrische auto's. Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee. Je kunt elektrische auto's leasen e-zoomed tegen fantastische prijzen.
De volledig elektrische Lotus Emeya Hyper-GT Saloon (credit:Lotus)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
