Groupe Renault (Renault Group/Renault S.A.) is een toonaangevende speler in de mondiale autosector. Het bedrijf werd opgericht in 1899 en heeft in de loop van zijn geschiedenis uiteenlopende voertuigen vervaardigd, waaronder:vrachtwagens, tractoren, bussen en zelfs tanks! Renault maakt sinds 1999 deel uit van de wereldwijde Renault-Nissan-Mitsubishi Alliantie (voorheen Renault-Nissan Alliantie). Het partnerschap maakt het partnerschap tot de derde grootste autogroep ter wereld, na Volkswagen en Toyota.
Renault heeft zijn hoofdkantoor in Frankrijk en de Franse staat bezit een belang van 15% in het bedrijf. Het bedrijf produceert op een aantal locaties wereldwijd, waaronder:Roemenië, Marokko, Türkiye, Spanje, Zuid-Korea, Argentinië en anderen! Renault is ook betrokken bij de autosport, zowel in de Formule 1 als in de Formule E. Renault biedt beide aan:batterij-elektrische voertuigen (BEV's) , en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) voor personenauto's en commerciële elektrische voertuigen. Het portfolio omvat:
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
De familie-hatchback Renault Megane is verkrijgbaar sinds 1996. De conceptversie werd onthuld in 2011. De hatchback is inmiddels aan zijn vierde generatie toe, die in 2015 werd onthuld. De kleine gezinsauto kreeg in 2020 een facelift, waarbij ook de Megane plug-in hybride elektrische auto (PHEV) werd geïntroduceerd. .
De Renault Megane PHEV is niet toonaangevend in zijn klasse, maar voor degenen die op zoek zijn naar een meer betaalbare instap in elektrisch rijden , het is een optie die het overwegen waard is.
Hoewel de elektrische auto Mégane De EV-batterijgrootte is beperkt tot 9,8 kWh, de EV kan een brandstofvrij emissievrij bereik tot 48 kilometer leveren (WLTP). Houd er uiteraard rekening mee dat het werkelijke EV-bereik lager zal zijn dan het geclaimde WLTP-bereik, en uitgaande van een elektrisch bereik van 40 kilometer. is realistischer.
Wel voldoende actieradius om te profiteren van de lagere kosten van het rijden met een elektrische auto. Afhankelijk van waar de EV wordt opgeladen en de kosten van het opladen, kost het rijden met een elektrische auto tussen de 5 en 10 cent per kilometer.
Bovendien is dit de beste manier om te genieten van de soepelere en stillere puur elektrische modus , is om ervoor te zorgen dat de EV-batterij regelmatig wordt ‘bijgevuld’. Dit helpt ook bij de gezondheid en het onderhoud van de EV-batterij op de lange termijn. De EV heeft een ingebouwde lader van 3,6 kW en kan niet gelijkstroomladen. Dit is vrij typerend voor PHEV's, maar veel plug-in elektrische auto's hebben een ingebouwde lader van 7,4 kW en kunnen snel opladen. De EV kan in 3 uur volledig worden opgeladen.
Zoals bij alle PHEV's helpt de combinatie van een elektromotor met de interne verbrandingsmotor (ICE) ook de uitlaatemissies van de plug-in elektrische auto te verminderen. . De geclaimde uitlaatemissies bedragen maximaal 28 g CO2/km. Hoe lager de uitstoot, hoe lager de lokale luchtverontreiniging. Een win-winsituatie voor iedereen! Bovendien kunnen bestuurders van bedrijfswagens profiteren van de lagere belastingtarieven voor PHEV’s (BiK-11%).
De hybride aandrijflijn verbetert ook de algehele efficiëntie van het elektrische voertuig (EV) . Renault claimt een brandstofverbruik tot 234 mpg. Uiteraard zal het brandstofverbruik in de praktijk worden beïnvloed door een aantal factoren, waaronder het gebruik van de e-modus, dat wil zeggen:hoe meer de EV in de elektrische modus rijdt, hoe beter het brandstofverbruik.
De prestaties van de elektrische hatchback zal het hart niet sneller laten kloppen, maar het doet zijn werk! De voorwielaangedreven Renault plug-in hybride kan in 9,4 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren, met een topsnelheid van 200 km/u. De hybride aandrijflijn levert een maximaal vermogen van 160 pk (koppel:205 Nm), voldoende voor stads- en snelwegritten. Houd er rekening mee dat het extra gewicht van de ingebouwde EV-batterij invloed heeft op de algehele prestaties van het voertuig (EV-rijklaar gewicht:1.599 kg).
De EV beschikt wel over een groot aantal standaardfuncties en technologie. De bagageruimte is echter beïnvloed door de plaatsing van de EV-batterij, maar toch biedt de EV een laadvolume tot 250 liter en een verder ruim interieur.
De PHEV komt niet in aanmerking voor de Plug-in Car Grant (PiCG) van de Britse overheid. Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee. U kunt elektrische voertuigen (EV's) leasen via e-zoomed tegen zeer concurrerende prijzen!
De Renault Megane PHEV Hatchback (credit:Renault)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
