Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxe auto's, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse autogroep. Audi-fabrikanten in negen productiefaciliteiten wereldwijd. In Duitsland zijn de productiefaciliteiten van het bedrijf gevestigd in Ingolstadt en Neckarsulm. De Audi e-tron-familie is een serie elektrische en hybride auto's die sinds 2009 is geïntroduceerd. De eerste e-tron-conceptauto werd geïntroduceerd op de Internationale Autosalon van 2009 (Duitsland). De Audi plug-in hybride elektrische auto (PHEV) portefeuille omvat:
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxe auto's, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse autogroep. Audi-fabrikanten in negen productielijnen…
Lees meer
De Audi Q5 is een middelgrote premium SUV. De Q5 wordt sinds 2008 geproduceerd. De SUV is inmiddels aan zijn tweede generatie toe en maakt gebruik van het Volkswagen MLB-platform. De Audi Q5 is verkrijgbaar als standaard SUV- of Sportback-carrosserievariant. De Q5 is ook verkrijgbaar als plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV) .
Sinds de Q5 in 2008 op de markt kwam, heeft hij met succes zijn positionering als middelgrote SUV met premiumbadge gedemonstreerd. De SUV is een familiefavoriet geweest bij mensen die op zoek zijn naar functionaliteit, zonder concessies te doen aan kwaliteit en luxe.
Met de introductie van de hybride aandrijflijn heeft de SUV zijn bereik verder uitgebreid naar mensen die willen profiteren van lagere uitlaatemissies elektrisch rijden (42g CO2/km). Vooral bestuurders van bedrijfswagens kunnen profiteren van het verlaagde Voordeel van alle aard (BiK-14%) voor de PHEV.
Maar de financiële besparingen blijven niet beperkt tot bestuurders van bedrijfswagens; alle bestuurders kunnen profiteren van de lagere kosten van het puur elektrisch rijden. . Sterker nog:rijden in de e-modus kost minder dan 10 pence per mijl, dat wil zeggen veel goedkoper dan het gebruik van de interne verbrandingsmotor (ICE) voor het rijden voor kortere ritten.
De Q5 TFSIe PHEV heeft een ingebouwde EV-batterij van 17,9 kWh die volgens de fabrikant tot 37 emissievrije elektrische kilometers kan leveren (WLTP-gecertificeerd) op een volledige acculading. De boordbatterij van de EV is groter dan die van de gemiddelde PHEV, maar dat zou je verwachten gezien de grootte van het voertuig.
Verwacht echter dat het EV-bereik in de echte wereld dichter bij de 30 mijl zal liggen, wat zeker voldoende is voor de meeste dagelijkse behoeften, maar niet enorm indrukwekkend vergeleken met de recentere PHEV’s.
Audi claimt een brandstofverbruik tot 188,3 mpg, maar net als bij de EV-reeks zal het brandstofverbruik in de praktijk afhangen van een aantal factoren, waaronder het gebruik van de e-mode , aangedreven door de elektromotor/EV-batterij.
Kortom, het aanleren van de gewoonte om regelmatig op te laden, zodat de EV-actieradius kan worden benut, is van cruciaal belang voor het realiseren van financiële besparingen door het besturen van een PHEV. Regelmatig opladen is ook goed voor het langdurig onderhoud en de gezondheid van de EV-accu. Audi biedt een garantie van 8 jaar of 160.000 mijl.
De Q5 EV heeft een 7,2 kW ingebouwde lader, voldoende om de 17,9 kWh EV-accu relatief snel thuis of bij openbaar AC-laden op te laden. De EV kan in 2 uur en 30 minuten volledig worden opgeladen. Hoewel een EV kan worden opgeladen via een huishoudelijk 3-pins stopcontact, raden we EV-bestuurders aan om op te laden met een speciale EV-oplader voor thuisgebruik, zoals Easee :sneller en veiliger tijdens het opladen, vergeleken met een huishoudelijke 3-pins stekker! De EV biedt geen DC-laadcompatibiliteit.
Qua prestaties is het de Q5 plug-in hybride stelt niet teleur, ondanks het extra gewicht van de EV-batterij. De e-SUV koppelt de elektromotor aan een 2,0-liter benzinemotor. De EV kan in 5,3 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren voor de 55 TFSIe quattro S tronic en van 0 naar 100 km/uur in 6,1 seconden voor de 50 TFSIe quattro S tronic. Het maximale vermogen bedraagt respectievelijk 299 pk en 367 pk (topsnelheid:230 km/u). Kortom:de plug-in elektrische SUV is zeer geschikt voor rijden in de stad en op de snelweg.
Naast de aantrekkelijke exterieurstijl biedt de PHEV een royaal en ruim interieur voor passagiers op de voor- en achterbank. Gezien de meer traditionele SUV-stijl is het zicht naar achteren ook goed. Het laadvolume is beïnvloed door de ingebouwde EV-batterij, maar er is nog steeds 465 liter beschikbaar, zij het kleiner dan de conventionele Q5 SUV.
De interieurkwaliteit is hoog en de SUV is boordevol technologie, waaronder:Audi parkeersysteem plus, Audi pre-sense city, hill hold assist, city assist pack (optioneel), Audi virtual cockpit, MMI Navigation Plus met MMI Touch en meer.
Net als andere PHEV's komt de Audi Q5 TFSIe plug-in hybride niet in aanmerking voor de plug-in autosubsidie (PiCG) van de Britse overheid. De EV is geschikt voor zowel gezinnen als bestuurders van een bedrijfswagen. Bestuurders van bedrijfswagens kunnen profiteren van het lagere Voordeel van alle aard (BiK) voor elektrische auto's. Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee.
U kunt elektrische voertuigen (EV's) leasen via e-zoomed tegen zeer concurrerende prijzen!
De Audi Q5 TFSIe PHEV SUV (credit:Audi)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
