Benieuwd naar de dieselreparatieservice? Wat zijn bijvoorbeeld de meest voorkomende reparaties die vrachtwagenchauffeurs nodig hebben? Wat nog belangrijker is, hoe weet u of uw dieseltruck gerepareerd moet worden?
U vindt al deze antwoorden en meer in de onderstaande gids. Om specifiek te zijn, somt deze gids de meest voorkomende dieselproblemen op die professionele reparatie vereisen.
Mogelijk vindt u zelfs het probleem dat u ondervindt hier vermeld. Als dat het geval is, leert u ook wat de oorzaak is en wat een dieselreparateur zal doen als u hem binnenbrengt.
Kortom, u vindt alles wat u moet weten over dieselreparatieservices hier in deze gids. Lees verder voor meer informatie.
Is het u opgevallen dat uw truck er erg lang over doet om te starten of helemaal niet start? Als u zeker weet dat de accu in orde is, kunnen uw dieselstartproblemen erop wijzen dat u reparaties nodig heeft.
In de meeste van deze gevallen is het probleem lage compressie of een probleem met de brandstoftoevoer. Het zal echter gemakkelijk zijn voor een dieselreparateur om het probleem te diagnosticeren en op te lossen.
Behalve dat ze ondraaglijk zijn, zijn zwarte dampen uit je uitlaat ook zeer giftig voor het milieu. Het is zelfs zo giftig dat je er een boete voor kunt krijgen.
Meestal is dit een symptoom van een onjuiste lucht/brandstofverhouding. Er zit namelijk niet genoeg lucht in het mengsel.
De oorzaak kan echter van alles zijn. Het is waarschijnlijk een defect onderdeel, zoals de injector of EGR-klep. Uw reparateur weet het zeker.
Dieselolie die te lang ongebruikt blijft, begint te oxideren. Dit gebeurt veel met vrachtwagens die alleen in bepaalde seizoenen worden gebruikt.
Als het gebeurt, betekent dit dat de olie is verontreinigd door kleine luchtbelletjes. Dit voorkomt dat de olie zo goed smeert als zou moeten, waardoor de motor harder moet werken en meer brandstof verbruikt.
Het kan ook bepaalde motorcomponenten verslijten die dan moeten worden gerepareerd of vervangen. Gelukkig kun je dit voorkomen. Nadat uw truck vele maanden stil heeft gestaan, moet u de olie verversen voordat u ermee gaat rijden.
Als dit advies u echter iets te laat heeft bereikt, ververs dan zo snel mogelijk uw olie. Laat vervolgens een dieselmonteur uw voertuig inspecteren om er zeker van te zijn dat er geen schade is aangericht.
Net zoals lucht zich een weg kan banen in uw motorolie, kan vocht dat ook. Dit gebeurt meestal wanneer de vrachtwagen werkloos op een zeer vochtige plaats wordt gestald.
Dit vocht breekt de additieven in de olie af en versnelt de oxidatie. Bovendien belemmert het water de smering van de olie nog meer dan oxidatie. Het gebruik van uw truck met met vocht verontreinigde olie zal dus zeer waarschijnlijk leiden tot motorschade.
Als u een kloppend geluid hoort wanneer u uw motor start, is vochtverontreiniging hoogstwaarschijnlijk de oorzaak. Maar nogmaals, je zou sowieso je olie moeten verversen na een lang seizoen van niet-gebruik.
Soms merkt u mogelijk een afname van het vermogen van uw truck, vooral bij accelereren en bergop rijden. Deze problemen kunnen ook gepaard gaan met startproblemen.
Deze tekens duiden meestal op een probleem met de brandstof of brandstoftoevoer. Het is bijvoorbeeld mogelijk dat de brandstof vervuild is of de brandstofinjector defect is. Er zijn ook andere problemen die een laag vermogen kunnen veroorzaken, zoals een losse koppeling van het gaspedaal.
Natuurlijk moet u eerst uw brandstoffilter vervangen om te zien of dit helpt. Als dit niet het geval is, breng je je truck binnen voor reparatie.
De compressieverhouding van uw dieselmotor zou hoog moeten zijn (ongeveer 20:1) - hoe dan ook veel hoger dan in automotoren (ongeveer 8:1). Dit is wat uw truck zoveel kracht geeft. De verhouding van 20:1 zorgt er ook voor dat de motor efficiënt blijft werken.
Het betekent echter ook dat uw motor erg hard werkt. Daarom eist het handhaven van deze hoge compressieverhouding zijn tol.
Het kan bijvoorbeeld leiden tot slechte brandpatronen en uw brandstofinjector verslijten. Dit kan ook het kloppen van de motor veroorzaken. Om deze redenen is het belangrijk om uw motor/compressieverhouding regelmatig te laten controleren.
Is het moeilijk of onmogelijk om uw truck te starten als het erg koud is? Dit komt waarschijnlijk door een defecte gloeibougie.
De gloeibougie is vergelijkbaar met de bougies in auto's. Maar in plaats van een vonk te genereren, vertrouwt de gloeibougie op een verwarmingselement dat warm blijft. Als u dit probleem ondervindt, breng uw truck dan binnen voor reparatie.
Net als uw olie kan ook uw brandstof vervuild raken. Enkele veel voorkomende verontreinigingen zijn water, roet en chemische bijproducten. Er zijn echter ook bacteriën en andere biologische factoren die uw brandstof kunnen vervuilen.
Het belangrijkste is dat dit uw motor van binnenuit kan beschadigen, met als gevolg een complete storing en/of dure reparaties. Controleer dus regelmatig uw brandstofkwaliteit, vooral nadat de truck lange tijd stil heeft gestaan.
Dieselolie moet een zeer specifieke gewichtsviscositeit hebben om uw motor goed te smeren. Helaas komt het vaak voor dat vrachtwagenchauffeurs de verkeerde olie gebruiken bij het uitvoeren van hun eigen onderhoud. De onjuiste gewichtsviscositeit van de olie zal leiden tot startproblemen en mogelijke schade aan de motor en zijn componenten.
Heeft uw vrachtwagen last van een van deze problemen? Als dit het geval is, of als u deze problemen in de toekomst opmerkt, weet u wat u moet doen.
Neem hier contact met ons op om ons vragen te stellen of een afspraak te maken voor dieselreparatiediensten. En bewaar deze handleiding als referentie in de toekomst.
