U heeft misschien gehoord van (en gebruikt waarschijnlijk) SAE 5W-30 of SAE 10W-30 motorolie.
Dit zijn viscositeitsklassen voor motorolie die zijn ontworpen door de SAE (Society of Automotive Engineers), daarom ziet u "SAE" toegevoegd vóór de kwaliteit.
Maar hoe zit het met SAE 30 olie?
Is SAE 30 olie hetzelfde als 5W-30 en 10W-30 olie?
Maak je geen zorgen.
We zullen nader bekijken wat SAE 30-motorolie is, waarvoor het wordt gebruikt en enkele vragen over deze olie beantwoorden.
Laten we beginnen.
De SAE 30-olie is een olie van één kwaliteit met een viscositeitsclassificatie van 30.
Het wordt single grade (of monograde) olie genoemd omdat het er maar één . heeft viscositeitsklasse. Dit is anders dan een multigrade olie, zoals 10W-30, die geschikt is voor zowel SAE 10W als SAE 30.
Een olie van één kwaliteit kan worden geclassificeerd voor een hete viscositeitsklasse of een viscositeitsklasse bij koude start (waar het een "W"-achtervoegsel heeft, wat staat voor Winter). In een multigrade olie emuleert de viscositeit van winterkwaliteit de motorkrukas bij lage temperaturen.
De SAE 30-olie is alleen geschikt voor hete viscositeit.
Deze classificatie geeft aan hoe stroperig de motorolie is bij een bedrijfstemperatuur van 100
O
C (212
O
F).
Waarom is dit belangrijk?
Temperatuur heeft een directe invloed op de viscositeit.
Als een motor boven bepaalde temperatuurdrempels opwarmt, zal de motorolie thermische afbraak ondergaan en beginnen te degraderen. U wilt dit vermijden, aangezien voldoende motorsmering essentieel is voor een lange levensduur van de motor.
Laten we vervolgens eens kijken waar u SAE 30-motorolie zou gebruiken.
De SAE 30-motorolie wordt meestal gebruikt in kleine motoren zoals een kleine tractor, sneeuwblazer of grasmaaier.
En hoewel de meeste moderne motoren in personenauto's tegenwoordig de multigrade oliesoort gebruiken, zul je nog steeds enkele viertaktbenzinemotoren vinden (zoals die in motorboten, motorfietsen of oudere auto's) die SAE 30 vereisen.
Nu we meer weten over de SAE 30-olie, gaan we verder met enkele veelgestelde vragen.
Hier is een verzameling van veelgestelde vragen over SAE 30-olie en hun antwoorden:
Viscositeit meet de stroomsnelheid van een vloeistof bij een bepaalde temperatuur.
De Society of Automotive Engineers definieert viscositeitsclassificaties voor motorolie van 0 tot 60 in de SAE J300-norm. Een lagere kwaliteit geeft over het algemeen een dunnere olie aan en een hogere classificatie is voor dikkere olie. Wintercijfers hebben een "W" toegevoegd aan het nummer.
De SAE en ISO (International Standards Organization) gebruiken verschillende schalen om de viscositeit te meten.
Ter vergelijking:
Opmerking:ISO VG is een afkorting voor International Standards Organization Viscosity Grade.
SAE-viscositeitsklassen omvatten motorcarter- en versnellingsbakoliën.
ISO-klassen zijn vergelijkbaar met de SAE en omvatten andere zoals de AGMA-klassen (American Gear Manufacturers Association) voor tandwieloliën.
SAE 40 olie is een iets dikkere olie dan SAE 30 en zal bij hoge temperaturen langzamer uitdunnen.
Nee.
In tegenstelling tot SAE 30 is SAE 10W-30 multigrade olie. SAE 10W-30 heeft een SAE 10W-viscositeit bij een lagere temperatuur en een SAE 30-viscositeit bij een hogere bedrijfstemperatuur.
Er is geen SAE 30W (wat een koude temperatuurklasse is) in de SAE J300-standaard.
Alleen SAE 30 is beschikbaar, wat verwijst naar een hete viscositeitsclassificatie bij 100 O C.
SAE 30 is typisch een niet-detergerende motorolie die wordt gebruikt in kleine motoren.
Detergensoliën bevatten speciale additieven die zijn ontworpen om vuil op te vangen en op te schorten en motorolieslib in de olie op te lossen totdat deze wordt ververst. Een niet-detergende olie heeft deze additieven niet.
Een niet-detergerende motorolie wordt meestal als zodanig gemarkeerd. Dus alle motorolie die niet . is gemarkeerd als niet-wasmiddel is standaard een wasmiddelmengsel.
SAE 30 motorolie en SAE 30 scheepsmotorolie zijn verschillende dingen.
Hoewel olie in een viertakt scheepsmotor hetzelfde doet als in een automotor, zijn motoroliën voor schepen en personenauto's niet onderling uitwisselbaar.
Scheepsmotoren worden vaak gekoeld door meer-, zee- of rivierwater. Dus hoewel ze thermostatisch worden geregeld, is hun temperatuurcyclus anders dan die van een auto die op de weg rijdt.
Scheepsmotorolie moet bestand zijn tegen hoge toerentallen en de constante belasting van scheepsmotoren. Ze hebben een corrosieremmer nodig die beter bestand is tegen vocht en roest dan motorolie voor auto's.
Deze oliën gaan ook vaak voorbij hun olieverversingsvenster, dus antioxidanten zijn van cruciaal belang voor het verlengen van de levensduur van de olie en voor een lange levensduur van de motor.
SAE 30 motorolie kan synthetische olie zijn of anderszins.
Hier is het verschil:
Synthetische olie is een oliesoort, terwijl SAE 30 een oliesoort is.
Beide oliën hebben een "30" hete viscositeitsclassificatie.
Dit betekent dat SAE 5W-30 olie hetzelfde debiet heeft als SAE 30 bij bedrijfstemperatuur . Dus technisch gezien is het prima om SAE 5W-30 olie te gebruiken in plaats van SAE 30.
SAE 30 motorolie is gespecificeerd voor gebruik in sommige oudere 2-takt en 4-takt dieselmotoren.
Voordat u de SAE 30-olie gebruikt, moet u controleren welke industrieclassificatie voor dieselmotoren nodig is, zoals API CK-4 of API CF-4. Dit moet op de oliefles worden aangegeven.
Opmerking: API (American Petroleum Institute) "S" classificaties zijn voor benzinemotoren (geen dieselmotoren) zoals API SN of SP.
API vereist alle motorolie compatibel zijn met elkaar. Dit betekent dat u alle SAE-gegradeerde motoroliën kunt mengen.
Mogelijk ziet u SAE 30-olie gespecificeerd voor een oudere motor, zoals die in klassieke auto's. Moderne motoren hebben echter doorgaans multigrade-oliën nodig, dus het gebruik van een SAE 30-motorolie in recent gebouwde voertuigen zou niet raadzaam zijn. Raadpleeg altijd eerst de gebruikershandleiding!
SAE 30-olie is de meest voorkomende olie voor kleine motoren. Het wordt vaak aanbevolen voor gebruik met een grasmaaiermotor. Raadpleeg voor de zekerheid altijd eerst de gebruikershandleiding van de grasmaaier.
Ja.
Veel motoroliën, waaronder SAE 30-oliën, hebben additieven om de motorprestaties te verbeteren en de motorbescherming en smering te verbeteren.
Een olie van één kwaliteit zoals SAE 30 kan echter geen polymere viscositeitsindexverbeteraars gebruiken.
