Hoewel het vanzelfsprekend lijkt dat het onderhouden van uw brandstofsysteem erg belangrijk is, negeren klanten dit feit vaak gewoon. We informeren onze klanten graag over hun brandstofsysteem wanneer we denken dat er een probleem is. We weten bijvoorbeeld dat sinds de introductie van ultralaagzwavelige brandstof er een aantal onvoorziene reparaties zijn geweest aan brandstoftanks, leidingen en zelfs de dieselmotor zelf. ULSD heeft een lagere smering die onnodige slijtage kan veroorzaken.
De nieuwe brandstoffen kunnen interne afzetting van dieselinjector veroorzaken als ze niet worden behandeld. Dit soort afzettingen vertragen de reactie van bewegende delen, wat kan leiden tot verlies van controle over de timing van de injectiegebeurtenis of de toegevoerde brandstof. En niemand wil vermogensverlies, vooral niet wanneer dat het meest nodig is. We raden ten zeerste aan om brandstofsystemen regelmatig te onderhouden en extra voorzorgsmaatregelen te nemen bij het gebruik van ULSD.
Hieronder staan enkele afbeeldingen die we hebben van de brandstofsystemen van onze klanten die niet correct werden onderhouden. Onze expertise met dieselmotoren en brandstofinjectiesystemen maakt ons zeer capabel om deze potentiële problemen met uw apparatuur te helpen elimineren. Neem vandaag nog contact met ons op om te zien wat we voor u kunnen doen.
Dit illustreert een klant die zijn brandstofsysteem niet onderhoudt. De klant werd vele malen verwittigd om zijn brandstofsysteem op water te controleren. Dat deden ze niet en het resulteerde in het uitvallen van het complete brandstofsysteem op dit apparaat. $ 8000 later, en de machine werkte naar behoren. Een eenvoudige inspectie kan hen zowel geld als hoofdpijn besparen.
De volgende afbeelding illustreert een brandstofsysteem dat niet goed wordt onderhouden en voortijdige schade aan de brandstofinjectiepomp veroorzaakt. Let op de roest- en putsporen.
Op de laatste foto is weer slecht onderhoud van het brandstofsysteem te zien.
