Roetvorming is een veel voorkomende (en in principe onvermijdelijke) plaag van [url='251']dieselmotoren[/url], aangezien de belangrijkste ingrediënten van roet componenten van dieselbrandstof zijn. Overmatig roet kan simpelweg duiden op de noodzaak van een [url='533714']olieverversing[/url], of het kan duiden op grotere onderliggende problemen.
[b]Roet[/b] vormt een bijproduct van onvolledige verbranding -- wanneer het lucht- en brandstofmengsel dat de [url='296']motor[/url] aandrijft niet volledig ontbrandt om zijn energiepotentieel te produceren, blijft er een over materie. Wanneer de verbranding is voltooid, blijven alleen kooldioxide en [url='434205']water[/url] over; het is echter vrij zeldzaam dat een motor volledig efficiënt verbrandt, dus de meeste motoren produceren een hoeveelheid roet. Het is een veel voorkomende misvatting dat roet niet voorkomt in [url='13018']benzine[/url]-motoren; ja, maar roetproblemen komen veel minder vaak voor omdat gasmotoren brandstof verbranden en uitlaatgassen efficiënter uitstoten.
Naarmate roet zich op een abnormaal niveau ophoopt, beginnen motorproblemen. Roet maakt olie dikker en heeft een negatieve invloed op de viscositeit, wat betekent dat de motor harder moet werken om te starten en te draaien bij lage temperaturen. Roetcirculatie draagt ook bij aan de vorming van vernis en koolstofafzettingen door de hele motor, die kleppen en afdichtingen kunnen verslijten, de efficiëntie verminderen en uiteindelijk defecten veroorzaken. Wanneer overmatig roet zich ophoopt, vormt het een gestold massa die bekend staat als slib, wat een belangrijke oorzaak is van voortijdig falen in dieselmotoren.
Als de schade eenmaal is aangericht, is er geen manier om de symptomen te verlichten door simpelweg [url='575239']motorolie-additieven[/url] te gebruiken. Incidentele hoeveelheden roet veroorzaken zelden catastrofale motorstoringen als de motor goed wordt onderhouden, maar naarmate het roet zich ophoopt, worden de problemen groter. Gewoonlijk leiden twee of meer bronnen van motorschade samen tot volledige uitval van motoronderdelen.
Op de volgende pagina bespreken we manieren om roetvorming in dieselmotoren te voorkomen.
Roet is meestal onschadelijk totdat het begint te klonteren, dus het voorkomen van klonten is essentieel. Zodra er zich klonten beginnen te vormen, belemmeren ze de oliestroom en veroorzaken ze allerlei problemen in de [url='296']motor[/url].
[url='533714']Het verversen van de olie[/url] volgens het door de fabrikant aanbevolen interval is de gemakkelijkste manier om roetvorming te voorkomen; er moeten sowieso regelmatig glijmiddelwissels worden uitgevoerd. Het is het beste om [url='553856']hoogwaardige motorolie[/url] te selecteren die is samengesteld met speciale dispergeermiddelen om de vorming van ongewenste roetdeeltjes te voorkomen. Goede [url='251']diesel[/url]-olie bevat ook ingrediënten om het motoroppervlak te beschermen tegen slijtage door roet. Vergeet niet om de aanbevelingen van de fabrikant voor het juiste gewicht te volgen (ook bekend als [b]viscositeit[/b] -- de industriestandaard die de eigenschappen van de olie voor vloei- en oppervlaktesmering beschrijft).
Het is vooral belangrijk om aandacht te besteden aan de vereisten voor motorolie voor nieuwere dieselmotoren. Ze zijn ontworpen om schadelijke emissies te verminderen voor een lagere impact op het milieu, dus ze hebben een hogere injectiedruk dan de diesels uit het verleden. Dit betekent dat de interne oppervlakken van de motoren meer kans hebben op slijtage door roet en andere verontreinigingen. Circulerend roet verwijdert ook beschermende coatings en smeermiddelen, wat kan leiden tot meer aanvallen in de motor.
Zelfs regelmatige [url='533714']olieverversingen[/url] moeten gepaard gaan met andere preventieve procedures. De enige andere methode om roetvorming te voorkomen, is door de motor in goede staat te houden - hoewel dat een proces is dat uit vele factoren bestaat. Roetophoping kan worden veroorzaakt door:
Deze problemen hebben allemaal invloed op het juiste mengsel en de efficiëntie van de brandstof die wordt verbrand. Dit resulteert in roetvorming, wat op zijn beurt de problemen nog erger maakt. Gelukkig kan deze oorzaak-en-gevolgcyclus meestal vroeg worden geïdentificeerd aan de hand van symptomen die de rijeigenschappen van de auto beïnvloeden. Besteed aandacht aan struikelen, afslaan, afslaan en aarzelen, die allemaal wijzen op mogelijke problemen met de motorefficiëntie. Deze problemen vereisen allemaal reparatie of vervanging om de juiste verbranding te herstellen, de efficiëntie van de motor te verbeteren en de algehele rijeigenschappen te herstellen.
Als u op zoek bent naar meer informatie over manieren om roetvorming in motoren te voorkomen, volg dan de link op de volgende pagina.
