Ruitenwisserproblemen worden zelden opgemerkt totdat u ergens belangrijk bent, en ruitenwissers hebben moeite om de regen weg te houden van de voorruit. Zonder werkende ruitenwissers is rijden in regen of sneeuw ongelooflijk gevaarlijk en bijna onmogelijk. In deze gids gaan we dieper in op 6 ruitenwisserproblemen die gemakkelijk onderweg kunnen worden verholpen met standaard of zonder gereedschap.
Dit is verreweg het meest voorkomende, maar ook het gemakkelijkste probleem om op te lossen. Ruitenwissers zijn een vervangbaar onderdeel en net als het loopvlak van banden wrijft het rubber langzaam weg onder wrijving. Stap uit het voertuig, til de wisserarm omhoog en draai vervolgens aan het blad om het rubber nauwkeurig te inspecteren. Als u tekenen van slijtage, afschilfering en ernstige verdraaiing ziet, zijn de wisserbladen klaar om te worden vervangen.
Chatteren of trillen zijn termen die worden gebruikt om een wisserblad te beschrijven dat over de voorruit springt en niet soepel kan fietsen. Dit gebeurt wanneer er te veel wrijving is tussen het rubber en het glas. Aangezien regen of wisservloeistof ook als smeermiddel werkt, moet er een externe bron van kleverigheid zijn die extra wrijving veroorzaakt.
De oplossing is heel eenvoudig:neem een spons, een emmer water met wat schoonmaakmiddel en schrob de hele voorruit en wisserbladen. Uw voorruit lijkt misschien al schoon, maar er kan een laagje stuifmeel of een andere substantie zijn die u niet helemaal kunt zien, maar dit veroorzaakt meer wrijving. Hetzelfde geldt voor de ruitenwissers, dus maak de oppervlakken zo goed mogelijk schoon en probeer vervolgens de ruitenwissers met de ruitenreiniger.
Als u uw voertuig regelmatig bij een zelfservicestation wast, kan de oorzaak ook de wax-wateroptie zijn. Ik heb zelf wissergebabbel ervaren toen ik het waswater niet goed spoelde nadat ik het op het voertuig had aangebracht. Zorg ervoor dat u een paar seconden extra besteedt aan het afspuiten van de voorruit wanneer u het voertuig wast om ervoor te zorgen dat er geen overtollige resten achterblijven.
Wazige voorruit is een van de meest vervelende gebeurtenissen bij het rijden in de regen. De zichtomstandigheden zijn om te beginnen slecht, en het laatste wat je wilt is een wazig uitzicht, vooral 's nachts.
Er zijn verschillende redenen waarom de voorruit wazig is:
Zonder in te gaan op de technische terminologie, verschijnt wiper haze omdat het vocht niet effectief wordt verwijderd. Dit kan komen door de vuile voorruit of versleten wisserbladen, maar ook door een chemisch middel.
Sommige reinigingsvloeistoffen voor de voorruit of wasoplossingen beschadigen uw zicht meer dan dat ze helpen. Ze laten een dunne laag achter die de voorruit schoon en waasvrij zou moeten houden, maar slagen alleen in het eerste deel. Verander je reinigings- en wasvloeistoffen en kijk of het probleem aanhoudt.
Hazing kan ook het regelmatig beslaan van glas zijn door een temperatuurverschil. Wanneer de buitentemperatuur veel kouder is dan de passagierscabine, zal de voorruit beslaan en is het moeilijk om de weg te zien. De oplossingen zijn heel eenvoudig:zet de ventilatieopeningen van de voorruit aan en blaas koude of warme lucht, beide leiden tot ontwaseming. Als u één raam een beetje open laat, komt er voldoende koude lucht naar binnen om beslaan te voorkomen zonder de binnentemperatuur aanzienlijk te beïnvloeden.
Wanneer de ruitenwissers de voorruit niet raken en de wisserbladen in goede staat zijn, dan is het probleem de wisserarm. U kunt dit zien door het wisserblad lichtjes op te tillen en de spanning te vergelijken met de spanning die goed werkt. Om het beste en toegang tot de wisserarm te krijgen, laat u uw ruitenwissers langzaam lopen en zet u het contact uit wanneer ze op het hoogtepunt van de beweging zijn.
Ik was persoonlijk erg sceptisch over de methode die ik met je ga delen, maar nadat ik het zelf heb geprobeerd, kan ik je vertellen dat het niet gevaarlijk is als het correct wordt uitgevoerd. Je hebt een kartonnen rol nodig zoals je die van het toiletpapier zou krijgen, alleen dikker. Je kunt ook een plastic buisje of een deodorantblikje gebruiken, maar plaats een stuk papier op de voorruit en werk voorzichtig om krassen te voorkomen.
De wisserarm is gemaakt van dun verenstaal dat lichtjes gebogen kan worden zonder schade, dat is wat we zullen doen. Door de buis als hefboompunt te gebruiken, oefent u voorzichtig druk uit op het wisserblad om het in vorm te buigen. Controleer de spanning, en als het beter voelt, probeer dan de ruitenwissers met wat ruitenwisservloeistof. Zorg ervoor dat u het niet overdrijft, omdat de wisser dan over de voorruit gaat trillen en een krassend geluid maakt.
Hier is een handige gids die deze methode goed illustreert:
Dit gebeurt wanneer ruitenwissers van de verkeerde maat op het voertuig zijn geïnstalleerd. Het gebeurt vaker dan je denkt, omdat mensen over het algemeen niet te veel nadenken over poetsdoeken die ze kopen, en krijgen wat de winkelbediende denkt dat het beste is. Raadpleeg de gebruikershandleiding of de website van de fabrikant voor de exacte afmetingen van ruitenwissers.
Sommige auto's gebruiken ruitenwissers van verschillende lengtes, dus het kan zijn dat u twee sets tegelijk nodig hebt, wat geweldig is omdat u de reserveset in de kofferbak kunt plaatsen. Als u de officiële specificaties niet kunt vinden, kunt u zelf de wisserbladlengte opmeten.
Spuit wat water op de voorruit en gebruik de ruitenwissers om het af te vegen. De bladen laten een omtrek achter die u kunt gebruiken om te meten hoe lang ze kunnen worden zonder buiten de grenzen te gaan. Onthoud dat wisserbladen geen symmetrisch gebied hebben om te bedekken, dus probeer geen maximale dekking te bereiken.
Het kan erg frustrerend zijn om de wisserstok naar u toe te trekken om vervolgens ruitenwissers zinloos over een droge voorruit te zien schrapen. Er zijn een paar redenen waarom de voorruitsproeiers geen reinigingsoplossing op de voorruit spuiten, dus laten we ze eens bekijken.
Het meest voor de hand liggende probleem is het gebrek aan reinigingsvloeistof, dus til de kap op en controleer de vloeistofniveaus op de reinigingsfles. Het is gemaakt van plastic en is te vinden aan de zijkanten van het voertuig, meestal boven het linker voorwiel. Bij vriestemperaturen zal reinigingsvloeistof zonder antivries eigenschappen bevriezen en een aantal problemen veroorzaken. Gebruik altijd een schoonmaakmiddel voor alle weersomstandigheden, omdat het niet duurder is, maar veel handiger.
Als de reinigingsvloeistof niet ontbreekt, inspecteer dan de buizen die over de kap naar de sproeiers lopen. Zoek naar tekenen van breuk of lekkage en herstel met waterdichte tape of vervang een deel van de buis. Als alles in orde lijkt te zijn, maar de sproeiers niet genoeg vloeistof uitstoten, kunnen ze worden aangetast door kalkaanslag.
De meest waarschijnlijke oorzaak voor kalkaanslag is niet de reinigingsvloeistof, omdat deze gedestilleerd water gebruikt. De meest waarschijnlijke oorzaak is de mineraalrijke regen die op de auto valt. Gebruik een standaard reinigingsmiddel voor weegschalen op de sproeiers, spoel ze vervolgens van buiten af en test ze uit. Herhaal het proces totdat ze weer volledig functioneel zijn.
Deze videogids helpt u als u de sproeiers niet kunt laten werken:
Wanneer ruitenwissers niet reageren op commando's, in plaats van hun elektromotor te vermoeden, moet u de zekeringkast controleren. Een doorgebrande zekering is een veel waarschijnlijker oorzaak en u moet altijd een set reserveonderdelen in uw voertuig hebben, voor het geval dat.
Ruitenwissermotoren zijn helaas niet duur. Ze kosten tussen $ 200 en $ 300, terwijl de arbeidskosten om ze te vervangen kunnen oplopen tot $ 100. Als u een defecte ruitenwissermotor vermoedt, sluit dan alle andere verdachten uit voordat u doorgaat met vervangen.
Het zou je verbazen te horen dat dit eigenlijk een veelgestelde vraag is, maar sommigen brengen de haalbaarheid van rijden zonder ruitenwissers ter sprake. Iemand schreef het toe aan "zwemmen zonder bril" en ik was het daar helemaal mee eens. Rijden zonder ruitenwissers is een van de meest onverantwoorde handelingen en mag nooit worden gedaan, zelfs niet als je naar de dichtstbijzijnde winkel gaat voor een nieuwe set wisserbladen.
Omdat het op aardolie is gebaseerd, mag WD40 niet worden gebruikt op wisserbladen. Door de chemische reactie lost rubber op en hoewel andere componenten het kunnen verdragen, zijn wisserbladen te delicaat.
Ruitenwissermotoren zijn gemaakt om een leven lang mee te gaan en mogen nooit worden vervangen. Realistisch gezien dragen de weersomstandigheden, het parkeren buiten, de hitte en het vocht allemaal bij aan het uitvallen van de ruitenwissermotor. Er is geen kilometerstand of tijdsbestek waarin het kan gebeuren - het is volledig aan het toeval.
Het conventionele wisserbladontwerp wordt al tientallen jaren gebruikt en is uitgevonden in een tijd dat de voorruiten grotendeels plat waren. Moderne voorruiten zijn convex, dus een eersteklas wisserblad biedt enig voordeel ten opzichte van budgetopties.
Verrassend genoeg kunnen bijna alle wisserproblemen worden opgelost met een goede reiniging en vervanging van het wisserblad. Als het gaat om een gebrek aan spanning, gebruik dan de vierde methode om ze weer op orde te krijgen. Over het algemeen zijn wisserproblemen heel eenvoudig op te lossen en mogen ze nooit ongecontroleerd worden gelaten totdat de regenachtige dagen komen. Ik hoop dat ik je heb geholpen bij het oplossen van je probleem, en als je deze handleiding leuk vond, blader dan door onze website voor meer eenvoudige en goedkope onderhoudstips!
Bekijk enkele van onze voorruitgerelateerde artikelen voor meer kennis:
Waarom komt er geen ruitenwisservloeistof uit?
Hoe de spanning van de ruitenwisserarm en de parkeerpositie af te stellen
Dekken autogaranties voorruiten?
