Het is de ergste nachtmerrie van iedereen. Je gaat 's ochtends naar de auto en vindt daaronder een plas vloeistof. Niet alleen verrast het de meeste mensen, maar het kan ook enige angst veroorzaken.
Hoeveel gaat de reparatie u tenslotte kosten? Voordat u zich te druk maakt, is het belangrijk om te bepalen welke vloeistof lekt, omdat niet alle grote autoreparaties nodig zijn.
Laten we eens kijken naar de zeven meest voorkomende lekken van autovloeistof en wat u eraan kunt doen.
De meest voorkomende lekkage van autovloeistof is lekkage van koelvloeistof of motorolie. In veel gevallen is het misschien helemaal geen lek dat u ziet, maar watercondensatie die uit de airconditioner druppelt. Dit is volkomen normaal.
Elke vloeistof die uit uw voertuig komt, zou een alarm moeten veroorzaken, maar ze betekenen niet allemaal dat er iets mis is. Laten we dieper ingaan op deze zeven veelvoorkomende autovloeistoffen.
Koelvloeistof of antivries is nodig om de motortemperatuur te regelen. Als de motor te heet wordt, kun je een plas koelvloeistof onder de auto opmerken.
Interessant is dat het een van de meest voorkomende autovloeistoflekken is. Het kan er ook op duiden dat er een defect is aan het koelsysteem. Als u koelvloeistof onder de auto ziet, wilt u deze laten nakijken.
Antivries heeft meestal een felle kleur, waardoor het moeilijk te missen is. Dit herken je ook aan de geur, want antivries heeft een uitgesproken zoete geur. Het zou ofwel groen, roze of oranje zijn. Zorg ervoor dat de huisdieren er uit de buurt blijven, want het is zeer giftig.
Hopelijk wordt de lekkende antivries alleen veroorzaakt door een losse klem of slang, maar het kan een kapotte waterpomp of een ander ernstig probleem met het koelsysteem betekenen.
Tijdens het rijden kan er wat olie uit de motor sijpelen, vooral als je veel kilometers op de motor hebt gezet. Als u echter olie onder het voertuig constateert nadat deze is geparkeerd, wilt u er naar laten kijken. Rijden met te weinig olie of te weinig druk kan grote motorschade veroorzaken.
De kleur van de motorolie hangt af van wanneer u deze voor het laatst heeft vervangen. Het kan amber of lichtgeel zijn als je onlangs een tune-up hebt uitgevoerd of het kan zwart of donkerbruin zijn als de olie oud is.
Meestal worden olielekken veroorzaakt door motorafdichtingen of pakkingen die slecht zijn geworden. Het kan ook te wijten zijn aan een defecte oliecarter of een onjuist geïnstalleerd oliefilter. Hoe dan ook, een professional moet een kijkje nemen.
Transmissievloeistof wordt vaak aangezien voor olie, maar u zou het verschil moeten kunnen zien vanwege de rode tint. Oude transmissievloeistof kan er echter bruin uitzien.
Net als bij motorolie zijn deze lekken ernstig en moet er altijd naar gekeken worden. U kunt de plas overal onder de transmissie opmerken of van de leidingen die naar het koelsysteem gaan.
Het maakt niet uit of u een auto op gas of diesel heeft; lekkages kunnen optreden. Als u een lek in de buurt van de achterkant van het voertuig opmerkt, moet u er rekening mee houden dat een defecte brandstoftank de oorzaak is. Dat gezegd hebbende, kan er ook brandstof lekken in de buurt van de voorkant van de auto als een brandstofinjector slecht gaat of de brandstofleiding is gebroken.
Beide brandstoffen zijn helder, maar diesel kan een lichte blauwe tint hebben. De manier om te bepalen of het benzine is, is door de geur. Gas heeft een duidelijke geur, zelfs na een tijdje stil te hebben gestaan.
Brandstofgerelateerde mechanische problemen zijn niet alleen vervelend, maar ook gevaarlijk. U wilt geen voertuig besturen terwijl deze brandbare brandstof lekt.
In elk modern voertuig wordt hydraulische remvloeistof gebruikt. Zonder de juiste hoeveelheid vloeistof kunnen de remmen niet correct werken. Daarom moet u eventuele lekken onmiddellijk laten onderzoeken.
Remvloeistof lijkt geel en olieachtig of bruin als deze ouder is. Het belangrijkste onderdeel van deze vloeistof is het gladde gevoel. Het zal erg glad zijn. U kunt ook het reservoir controleren om te zien of de niveaus laag zijn.
Soms bezwijkt het ruitensproeierreservoir door de hitte van naburige systemen en scheuren. Wanneer dit gebeurt, ziet u mogelijk een lek onder de auto dat blauw is en de consistentie van water heeft.
Een ander duidelijk teken is dat het reservoir leeg is, ook al heb je de vloeistof niet gebruikt. Als de scheur erg genoeg is, zul je zien dat deze eruit stroomt terwijl je de container vult.
Van alle vloeistoffen die kunnen lekken, is water het minst zorgwekkend, vooral als u de airconditioner heeft gebruikt. Overmatig vocht veroorzaakt condensatie, die van onder uw voertuig kan druppelen.
Als je echter merkt dat er een overvloed aan water druppelt, kan het geen kwaad om ernaar te laten kijken.
Het diagnosticeren van veelvoorkomende autovloeistoflekken is niet moeilijk als u oplettend bent. Volg deze stappen om te bepalen wat er lekt.
Plaats een stuk karton onder het lekkende gedeelte van het voertuig.
Onderzoek de kleur van de lekkende vloeistof. Hier is een standaard spiekbriefje met veelvoorkomende vloeistoflekken.
Je kunt de vloeistof ook ruiken om te zien of deze herkenbaar is. Een aantal van de hierboven genoemde stoffen hebben een unieke geur. Antivries ruikt bijvoorbeeld altijd zoet, terwijl benzine naar een brandstofpomp ruikt. Als uw auto olie lekt, kan deze naar verbrand rubber ruiken. Bovendien heeft transmissievloeistof ook een zoete geur, maar het is scherper dan koelvloeistof.
Leren hoe u deze veelvoorkomende autovloeistoflekken kunt identificeren, is essentieel voor het behoud van een betrouwbare rit. Sommige lekken kunnen thuis worden ontdekt en gerepareerd, maar voor andere is een professional nodig. Het kan nooit kwaad om uw monteur te laten kijken naar een lek dat u ervaart.
Onthoud dat het besturen van een voertuig met een grote lekkage tot meer rampzalige gevolgen kan leiden, of het nu uw veiligheid op de weg aantast of leidt tot duurdere reparaties later.
