Als u een tikkend geluid uit het motorgebied hebt gehoord, houdt u mogelijk uw adem in. Het is een verschrikkelijk geluid, waarbij dollartekens voor je ogen flitsen terwijl je probeert te bedenken wat dit je gaat kosten om te repareren. De sleutel tot het omgaan met een tik van een lifter is om eerst vast te stellen wat de oorzaak is.
De belangrijkste redenen voor lifter-teek zijn verontreinigde olie of niet genoeg ervan. Bovendien hebt u mogelijk de verkeerde oliesoort gebruikt of wordt u geconfronteerd met een slechte lifter. Ten slotte is het mogelijk dat de duwstang verbogen is, wat vervangen moet worden om te repareren.
Het bepalen van de oorzaak is slechts één stap om dit luidruchtige probleem op te lossen. We kijken naar de oorzaken en hoe we ze kunnen verhelpen. We kijken ook naar de kosten die ermee gemoeid zijn.
De hydraulische klepstoter bevindt zich naast elke klep. Deze cilinder is verbonden met de klep door de tuimelaar, dat is een kleine staaf. Het is de taak van de lifter om de klep te helpen openen en sluiten met behulp van de tuimelaar.
Als er een probleem is met de motor of de hefinrichting, kan er een tikkend geluid optreden. Hoe eerder het probleem is opgelost, hoe kleiner de kans dat u te maken krijgt met grote reparaties.
Afhankelijk van het motortype kan uw motor ook een hydraulische klepstoter hebben die direct tussen de nokkenas en de motorklep wordt geïnstalleerd.
De motor heeft olie nodig om ervoor te zorgen dat alle componenten goed gesmeerd zijn. Naarmate hij ouder wordt, wordt de smering afgebroken, waardoor de motor niet optimaal draait.
Het is belangrijk dat u regelmatig olie ververst om dit probleem te bestrijden. Vervang bovendien het oliefilter om ervoor te zorgen dat er geen onnodige vervuiling is.
Omdat de olie de motor gesmeerd houdt, moet er genoeg van in de motor zijn om zijn werk te doen. Als het oliepeil te laag wordt en de motor niet optimaal kan draaien, werken de klepstoters mogelijk niet goed.
Zelfs als de motor geen geluid maakt, moet u het probleem met de lage motorolie onmiddellijk oplossen. De motor laten draaien met de verkeerde hoeveelheid olie kan ernstige, onomkeerbare schade veroorzaken.
Alle motoren draaien op verschillende oliesoorten. De viscositeitsclassificatie moet zorgvuldig worden bekeken als u een goede werking wilt garanderen.
In koudere klimaten wil je een olie die minder stroperig is, zodat deze sneller kan stromen. Als de olie te dik is, lijden de prestaties van de motor onder lage temperaturen. De zomermaanden hebben echter olie nodig die dikker loopt. U zou moeten kunnen bepalen welke olieviscositeit geschikt is door de gebruikershandleiding van het voertuig te raadplegen.
Als het probleem niet te maken heeft met de olie, kan het zijn dat de lifter zelf de schuldige is. Als de tillift niet goed werkt en niet beweegt zoals het hoort, hoort u een tikkend geluid dat steeds erger kan worden.
De enige reparatie voor een slechte lifter is om deze te vervangen. Als u niet snel genoeg actie onderneemt, kan het probleem een ontsteking veroorzaken omdat de klep niet meer opent zoals zou moeten.
De leeftijd van de auto en de manier waarop ermee wordt gereden, kunnen een grote invloed hebben op de werking van de duwstang. Na verloop van tijd of na veel misbruik is het mogelijk dat de duwstang verbuigt.
Wanneer dit gebeurt, kan de lifter niet correct functioneren, waardoor u een motortikje krijgt. De enige manier om dit probleem te verhelpen, is door de verbogen duwstang te vervangen.
Het onderhoud van uw auto moet uw topprioriteit zijn, daarom moeten de motorolie en het filter regelmatig worden vervangen. Als u verontreinigde olie in het systeem laat lopen, kan dit leiden tot een lifter-teek. Maar zelfs als het systeem schone olie heeft, heeft het misschien niet genoeg. Controleer tussen olieverversingen de niveaus en vul indien nodig bij.
Zorg ervoor dat u altijd de juiste oliesoort gebruikt voor uw auto en het seizoen. Afhankelijk van het klimaat in uw regio moet u mogelijk uw gebruikelijke olie gedurende verschillende maanden verwisselen.
Om de olie op zijn best te houden, kunt u ook overwegen een additief te gebruiken. Er zijn veel hoogwaardige olie-additieven die de motorcomponenten reinigen en het systeem volledig gesmeerd houden.
De meeste motorolie-additieven komen ten goede aan de klepstoters, stoterstangen, tuimelaars en kleppen. Bij de meeste formuleringen wil je het additief erin gieten als je olie ververst.
We raden dit product hieronder aan. Dit is een affiliatielink en dit betekent dat we zonder kosten voor jou een kleine commissie kunnen ontvangen voor in aanmerking komende aankopen.
3.145 beoordelingenLiqui Moly 20004 Hydraulische Lifter Additief Het worstcasescenario is dat u een klepstoter moet vervangen. Als het kapot gaat, heb je geen andere keuze dan een nieuwe te kopen. Tegelijkertijd kunt u ze misschien allemaal vervangen, omdat de slechte lifter extra slijtage aan de andere had kunnen veroorzaken.
Er zijn ook momenten waarop de klepstoter eenvoudig kan worden afgesteld om tikken te voorkomen als u een oudere motor heeft met solide klepstoters. Een professionele winkel kan zien of er een probleem is met de speling tussen de stoterstangen, nokkenassen en klepstoters.
Als de duwstang beschadigd is geraakt, moet deze worden vervangen. Hetzelfde kan gezegd worden over de tuimelaar.
Geen van deze oplossingen is echter goedkoop, daarom is het in de eerste plaats belangrijk om uw motor te onderhouden en te verzorgen. Het vervangen van motoronderdelen kan tijdrovend zijn en vereist veel expertise.
Als u alleen een olieverversing moet uitvoeren om de tik van de lifter op te lossen, kunt u tussen $ 35 en $ 150 uitgeven. Als u thuis zelf uw olie ververst, kunt u wat geld besparen.
Als u echter motoronderdelen moet vervangen, zal de rekening aanzienlijk stijgen. Werken aan de motor kost veel tijd, dus u moet rekening houden met de arbeidskosten. U kunt bijvoorbeeld gemakkelijk $ 250 tot $ 1.000 uitgeven om de klepstoters te laten vervangen. Als u een luxe voertuig of een grote vrachtwagen bestuurt, kunnen deze kosten meer dan $ 1.500 bedragen totdat alles is gezegd en gedaan.
Als u bovendien een duwstang of tuimelaar moet laten vervangen, kunt u tussen $ 500 en $ 1.500 uitgeven. De totale kosten gaan terug naar het type voertuig dat u bestuurt en de locatie waar u uw voertuig voor reparatie naar toe brengt.
