1. Voorbereiding :
- Zorg ervoor dat de motor in goede staat verkeert en dat alle onderdelen naar behoren functioneren.
- Controleer of het brandstoffilter en het luchtfilter schoon zijn.
- Laat de motor op bedrijfstemperatuur komen.
2. Aanpassing stationair toerental :
- Zoek de stelschroef voor het stationair toerental op de carburateur, meestal gemarkeerd als "Idle Speed" of "Idle RPM".
- Terwijl de motor draait, draait u de schroef om het stationair toerental in te stellen op ongeveer 650-700 tpm.
3. Inactieve mengselaanpassing :
- Zoek de stelschroef voor het stationair mengsel op de carburateur, meestal gemarkeerd als "Idle Mixture" of "Air-Fuel Mixture".
- Draai de schroef met de klok mee om het mengsel armer te maken, of tegen de klok in om het mengsel rijker te maken.
- Stel de schroef af totdat de motor soepel loopt, zonder enige aarzeling of schommelingen.
4. Hoofdsproeier :
- De hoofdsproeier regelt de brandstofstroom bij hogere motortoerentallen.
- Als uw motor bij hoge toerentallen arm loopt (aarzeling, terugslag), moet u mogelijk de grootte van de hoofdsproeier vergroten.
- Omgekeerd, als de brandstof te rijk is (zwarte rook, brandstofgeur), probeer dan de grootte van de hoofdsproeier te verkleinen.
5. Acceleratorpomp :
- De gaspomp levert extra brandstof wanneer u het gaspedaal indrukt.
- Stel de koppeling van de gaspedaalpomp zo af dat deze iets aangrijpt voordat de gasklep opengaat.
- Controleer op lekkage of schade aan de componenten van de acceleratiepomp.
6. Vlotterniveau :
- Het vlotterniveau bepaalt hoeveel brandstof er in de carburateurkom zit.
- Een hoog vlotterniveau kan overstromingen en een rijke loop veroorzaken, terwijl een laag vlotterniveau kan resulteren in brandstofgebrek en magere omstandigheden.
- Raadpleeg de specifieke carburateurhandleiding voor instructies over het afstellen van het vlotterniveau.
7. Choken :
- Zorg ervoor dat het chokemechanisme correct functioneert.
- Als de motor koud is, moet de choke ingeschakeld zijn, waardoor de luchtinlaat iets wordt gesloten om het mengsel rijker te maken.
- Naarmate de motor warmer wordt, moet de choke geleidelijk worden uitgeschakeld, waardoor er meer lucht naar binnen kan stromen.
8. Vacuümlekken :
- Controleer op eventuele vacuümlekken rond de carburateur, het inlaatspruitstuk en andere vacuümleidingen.
- Lekken kunnen ervoor zorgen dat de motor arm loopt, wat resulteert in slechte prestaties en verhoogde emissies.
9. Testrit en laatste aanpassingen :
- Neem de auto mee voor een proefrit om de prestaties te beoordelen.
- Voer indien nodig kleine aanpassingen aan de carburateurinstellingen uit totdat u een soepele acceleratie, een goede gasrespons en geen aarzeling bereikt.
Het is belangrijk om te onthouden dat elke carburateur- en motorcombinatie kan variëren, dus er moeten mogelijk enkele aanpassingen worden gedaan op basis van uw specifieke opstelling en omstandigheden. Raadpleeg de fabrieksservicehandleiding van de Nova of raadpleeg een gekwalificeerde monteur als u hulp of begeleiding nodig heeft tijdens het proces.
