Het indraaien van onderdelen kan fysiek vermoeiend zijn, maar elektrische gremlins kunnen enkele van de meest vervelende autoreparatietaken zijn. Het goede nieuws is dat niet elk probleem even frustrerend is om te diagnosticeren als bijvoorbeeld willekeurige parasitaire trekkingen. Hoewel sommige tekenen subtiel zijn, is het diagnosticeren van een slechte dynamo aanzienlijk eenvoudiger. En je hebt er niet eens per se een voltmeter voor nodig.
Hoewel het een cruciaal onderdeel is van het elektrische systeem van uw auto, is de dynamo evenzeer een mechanisch als een elektrisch onderdeel. De kronkelige riem van de motor roteert een katrol aan het ene uiteinde die een interne magnetisch bedekte rotor in een stator van opgerolde koperen bedrading laat draaien. Dit creëert wisselstroom (AC) die wordt omgezet in gelijkstroom (DC) om de batterij op te laden en de lichten en accessoires van stroom te voorzien.
Normaal gesproken gaan dynamo's ongeveer 6-10 jaar mee of ongeveer 80.000-150.000 mijl, The Drive zegt. Dit komt ongeveer overeen met de levensduur van de gemiddelde kronkelige riem. En kronkelige riemstoringen, of onjuist aangespannen riemen, kunnen grote schade aanrichten aan de dynamo. Maar er zijn andere redenen waarom dynamo's slecht gaan, omdat het, zoals eerder opgemerkt, ook mechanische apparaten zijn.
De lagers kunnen bijvoorbeeld na verloop van tijd verslijten en de rotor stoppen met draaien. De koperdraden kunnen na verloop van tijd ook losraken of zelfs breken. Ook kunnen de diodes die de AC-DC-conversie regelen, defect raken door ouderdom en, zoals sommige C6 Corvettes kunnen bevestigen, extreme hitte. Bovendien hebben sommige dynamo's spanningsregelaars om overladen te voorkomen; deze kunnen ook slecht worden.
Als de dynamo van uw auto begint te falen, zijn er bepaalde waarschuwingssignalen dat u kunt verwachten onderweg te zien. Maar weet je wat ze zijn? https://t.co/HSODXeMyFO
— HowStuffWorks (@HowStuffWorks) 26 februari 2022
Omdat problemen met de kronkelige riem goede dynamo's slecht kunnen maken, moet u uw riemen controleren als u gepiep onder uw motorkap hoort. Maar "metalen zoemende, knarsende of jankende geluiden" tijdens het rijden zijn dynamosymptomen, The Drive zegt. Het slijpen komt van het lager, terwijl de jankende en zoemende geluiden waarschijnlijk wijzen op de spanningsregelaar, Car Bibles legt uit.
Naast de geluiden hebben slechte dynamo's ook elektrische symptomen. Meestal betekent dat zaken als gedimde binnenverlichting en slecht werkende of slecht functionerende stereo's, ruitenwissers, stoelverwarming, deursloten, enzovoort. Maar schemerige en flikkerende koplampen zijn een bijzonder duidelijk teken, vooral als ze tijdelijk helderder worden naarmate u accelereert. En als de dynamo te veel stroom door uw systeem stuurt, kunt u een brandende bedrading ruiken.
Ook kan een auto met een slechte dynamo onverwacht afslaan of helemaal niet starten. Mogelijk ziet u ook een batterijwaarschuwingslampje op uw dashboard verschijnen, The Drive rapporten. En dat leidt tot een veel voorkomende autoreparatievraag:is het de dynamo of de accu?
Nu veroorzaken zwakke, beschadigde en/of lege auto-accu's ook startproblemen. Maar als uw nieuwe batterij regelmatig moet worden gestart, heeft u waarschijnlijk een slechte dynamo. Als je het nog steeds niet zeker weet, is er een manier om dit te controleren.
Dit is te controleren door de minkabel van de accu te verwijderen terwijl de motor draait. Als de motor afslaat, heb je een slechte dynamo; als dat niet het geval is, is het een batterijprobleem, Autobijbels legt uit. Dit is echter niet per se de veiligste methode en kan verdere elektrische problemen veroorzaken.
Haak in plaats daarvan een voltmeter of multimeter aan een geïnstalleerde volledig opgeladen batterij en start de motor. Als u meer dan 15 volt ziet, is uw dynamo de batterij aan het overladen. En als de batterij onder de 13 volt zakt wanneer u de koplampen en de radio aanzet, wordt uw batterij niet voldoende opgeladen. Hoe dan ook, beide zijn symptomen van een slechte dynamo.
Zoals eerder opgemerkt, kan een defecte dynamo ervoor zorgen dat uw auto niet kan worden gestart. Maar als uw batterij relatief vers is, kan deze nog steeds worden geactiveerd. Rijden met een slechte dynamo is echter geen goed idee.
Ten eerste kan uw batterij overladen raken, wat interne schade veroorzaakt en kan exploderen. Ten tweede is een auto met flikkerende of niet-werkende koplampen en defecte elektronica gewoonweg onveilig. Dus, tenzij u geen andere keuze heeft, sleep de auto naar een monteur of vervang zelf de dynamo voordat u ermee gaat rijden.
Volg meer updates van MotorBiscuit op onze Facebook-pagina.
