1. Per brandstoftype:
- Benzinemotoren:deze motoren gebruiken benzine als primaire brandstof. Het zijn de meest voorkomende typen motoren in personenauto's.
- Dieselmotoren:Dieselmotoren gebruiken diesel als primaire brandstof. Ze staan bekend om hun efficiëntie en duurzaamheid en worden vaak aangetroffen in vrachtwagens, bussen en andere zware voertuigen.
- Hybride motoren:Hybride motoren combineren een benzinemotor met een elektromotor en accu. Ze kunnen schakelen tussen benzine en elektrische energie, of beide tegelijkertijd gebruiken, om de brandstofefficiëntie te verbeteren.
- Elektrische motoren:Elektrische motoren worden uitsluitend aangedreven door elektriciteit die is opgeslagen in een batterij. Ze produceren geen uitstoot en worden steeds populairder naarmate de zorgen over ecologische duurzaamheid toenemen.
2. Volgens motorconfiguratie:
- Lijnmotoren:Lijnmotoren hebben cilinders die in een rechte lijn achter elkaar zijn geplaatst. Ze zijn doorgaans compact en efficiënt en zijn te vinden in verschillende configuraties, zoals 4-cilinder, 6-cilinder, enz.
- V-motoren:V-motoren hebben cilinders die in twee rijen zijn gerangschikt en die, gezien vanaf de voorkant, een "V"-vorm vormen. Ze zijn vaak krachtiger dan lijnmotoren en worden vaak aangetroffen in sportwagens en krachtige voertuigen.
- W-motoren:W-motoren zijn vergelijkbaar met V-motoren, maar in plaats van twee cilinderbanken hebben ze drie of meer cilinderbanken. Ze zijn relatief zeldzaam en worden doorgaans aangetroffen in krachtige of luxe voertuigen.
- Boxermotoren:Boxermotoren hebben cilinders die horizontaal tegenover elkaar zijn geplaatst en lijken op de vorm van een bokservuist. Ze staan bekend om hun lage zwaartepunt en worden vaak aangetroffen in bepaalde sportwagens en krachtige voertuigen.
- Rotatiemotoren:Rotatiemotoren hebben een driehoekige rotor die ronddraait in een kamer in de vorm van een 8. Ze zijn compact en leveren een soepele vermogensafgifte, maar komen minder vaak voor dan andere motortypen vanwege problemen met afdichting en emissies.
3. Op aantal slagen:
- Tweetaktmotoren:tweetaktmotoren voltooien één vermogenscyclus in twee slagen van de zuiger, waarbij de inlaat-, compressie-, kracht- en uitlaatslagen worden gecombineerd. Ze worden meestal aangetroffen in kleinere motoren, zoals die worden gebruikt in motorfietsen, grasmaaiers en kleine boten.
- Viertaktmotoren:Viertaktmotoren voltooien één vermogenscyclus in vier slagen van de zuiger, met afzonderlijke slagen voor inlaat, compressie, vermogen en uitlaat. Ze zijn efficiënter en produceren lagere emissies in vergelijking met tweetaktmotoren, en worden vaak aangetroffen in de meeste moderne auto's.
4. Volgens klepconfiguratie:
- Motoren met kopkleppen (OHV):Bij OHV-motoren bevinden de kleppen zich in de cilinderkop boven de verbrandingskamer. Ze worden bediend door duwstangen en tuimelaars.
- Motoren met bovenliggende nokkenas (OHC):Bij OHC-motoren bevindt de nokkenas zich in de cilinderkop, boven de kleppen. De nokkenas regelt rechtstreeks de kleppen, waardoor stoterstangen en tuimelaars overbodig zijn.
Deze classificaties bieden basiskennis van de verschillende soorten automotoren en hun kenmerken. Elk motortype heeft zijn eigen voor- en nadelen, en de keuze van de motor hangt af van factoren zoals prestatie-eisen, brandstofefficiëntie en het algehele voertuigontwerp.
