1. Positie van transmissiekeuzeschakelaar:Wanneer het voertuig in de parkeerstand wordt gezet, beweegt de transmissiekeuzehendel een verbinding of kabel die is aangesloten op de transmissierem. Dit initieert het proces van het inschakelen van de rem.
2. Parkeerpal:In de transmissie bevindt zich een parkeerpal, een tandwielvormig onderdeel. Wanneer de transmissierem wordt geactiveerd, komt de parkeerpal in positie en grijpt in met een overeenkomstig ingekeept tandwiel op de uitgaande as of het parkeertandwiel van de transmissie.
3. Vergrendelingsmechanisme:De beweging van de parkeerpal zorgt ervoor dat de uitgaande as of het parkeertandwiel wordt vergrendeld, waardoor effectief wordt voorkomen dat de transmissie gaat draaien. Dit betekent dat de wielen die op de transmissie zijn aangesloten niet kunnen draaien, waardoor het voertuig stil blijft staan.
4. Ontgrendelingsmechanisme:Wanneer de transmissierem wordt gelost (meestal door uit de "Park" -positie te schakelen), wordt de parkeerpal losgemaakt van het ingekeepte tandwiel. Hierdoor kan de transmissie weer vrij draaien, waardoor het voertuig kan bewegen wanneer de juiste versnelling is geselecteerd.
5. Veiligheidsvergrendeling:In de meeste voertuigen is er een veiligheidsvergrendelingsmechanisme dat verhindert dat de contactsleutel wordt verwijderd tenzij de transmissierem is ingeschakeld. Deze functie zorgt ervoor dat het voertuig niet per ongeluk kan wegrijden terwijl het in de parkeerstand staat.
De transmissierem is een essentieel veiligheidskenmerk dat bijdraagt aan de algehele controle en veiligheid van een geparkeerd voertuig. Het vormt een aanvulling op de parkeerrem, die doorgaans op de achterwielen wordt aangebracht, en biedt extra zekerheid dat het voertuig niet onbedoeld gaat rollen of bewegen.
