Wat betekent de storingscode P0354?
En is het veilig om te rijden met een actieve P0354-foutcode?
In dit artikel beantwoorden we de bovenstaande vragen en bespreken we alles wat u moet weten over DTC P0354. We zullen de oorzaken, symptomen en oplossingen bespreken. We zullen dan de gemakkelijkste oplossing voor de P0354-probleemcode noemen.
Als bonus beantwoorden we ook vijf veelgestelde vragen over code P0354.
Laten we beginnen.
Code P0354 wordt gedefinieerd als "storing in primaire of secundaire circuit van ontstekingsspoel D".
Het is een generieke diagnostische probleemcode (DTC), wat in wezen betekent dat deze code in alle voertuigen op hetzelfde probleem wijst, ongeacht het merk en model. De diagnose en oplossingen voor de foutcode zijn echter afhankelijk van het merk en model van uw voertuig.
Maar wat zegt deze foutcode precies over uw auto?
Code P0354 geeft aan dat uw aandrijflijnregeleenheid (PCM) of motorregeleenheid (ECM) een probleem heeft gedetecteerd met het primaire of secundaire circuit in bobine 'D' - de spoel die wordt gebruikt op cilindernummer 4 (cilinder # 4) van uw motor .
Hier verwijst het laatste cijfer van deze foutcode ('4') in wezen naar het cilindernummer waar het probleem zich heeft voorgedaan.
Volgens die logica zou een probleem met de bobine op cilinder nummer 1 de foutcode P0351 veroorzaken. Evenzo kunnen problemen met de bobine C op cilinder nummer 3 (cilinder #3) de DTC P0353 activeren.
Nu u weet wat code P0354 betekent, laten we de mogelijke oorzaken van deze diagnostische probleemcode eens bekijken:
Verschillende factoren kunnen vaak de foutcode P0354 veroorzaken, waaronder een:
Vervolgens zullen we enkele symptomen bekijken die verband houden met de P0354-probleemcode.
Hier zijn zes symptomen die kunnen wijzen op een probleem met code P0354:
Wanneer u een van de bovenstaande symptomen opmerkt, heeft u mogelijk te maken met een P0354 DTC.
Nu is de vraag:moet je je zorgen maken?
Laten we het uitzoeken.
Kortom, ja .
Onthoud dat code P0354 wordt vastgelegd wanneer de juiste ontsteking niet plaatsvindt in cilinder nummer 4.
Als resultaat:
Als uw auto de P0354-foutcode geeft, vraag dan zo snel mogelijk een monteur om hulp.
Vervolgens beschrijven we hoe professionele monteurs meestal de foutcode P0354 diagnosticeren:
Hoewel code P0354 een generieke DTC is, verschilt het diagnose- en probleemoplossingsproces op basis van het model, het merk en het jaar van uw voertuig.
Om te diagnosticeren wat de code P0354 veroorzaakte, zou een monteur:
Nu u kennis heeft gemaakt met hoe de diagnose met code P0354 wordt uitgevoerd, zullen we u vertellen hoe deze foutcode meestal wordt opgelost.
Aangezien verschillende factoren de code P0354 kunnen activeren, zijn de oplossingen afhankelijk van de oorzaak van de code.
Om de diagnostische probleemcode P0354 te repareren, kan de monteur:
Dat zijn veel mogelijke oplossingen - vraagt u zich af of er een betaalbare en betrouwbare manier is om de P0354-code te repareren?
Het correct diagnosticeren en oplossen van de ontstekingscode P0354 vereist een bekwame en ervaren monteur.
Bovendien moet u bij het inhuren van een monteur ook bevestigen dat deze:
Maar waar vind je ervaren monteurs die aan deze criteria voldoen?
Het antwoord is RepairSmith — een handige en betrouwbare mobiele autoreparatieservice die naar uw oprit kan komen om autoproblemen op te lossen!
Hoeveel gaat het je kosten?
Over het algemeen rekent RepairSmith tussen $95 en $150 om de OBD-foutcode te diagnosticeren, afhankelijk van uw locatie. En wanneer u besluit door te gaan met RepairSmith om de foutcode te herstellen, tellen we deze kosten op bij uw reparatiekosten.
De reparatiekosten kunnen variëren, afhankelijk van welk onderdeel acteert en de code P0354 activeert.
Om je een idee te geven, als het je bobine is die de P0354-code heeft geactiveerd en je een vervanging nodig hebt, kun je verwachten dat je ongeveer $ 240- $ 270 betaalt voor reparaties.
Vul dit online formulier in voor een nauwkeurigere schatting.
Vervolgens beantwoorden we enkele veelgestelde vragen over de ontstekingscode P0354:
Hier zijn antwoorden op vijf veelgestelde vragen in verband met code P0354:
De meeste moderne motoren gebruiken een bobine op plug (COP) ontstekingssysteem.
Hier heeft elke cilinder een individuele bobine boven de bougie, aangestuurd door de ECM of PCM.
De ECM of PCM bewaakt constant het COP-stuurcircuit (ook bekend als het spoelstuurcircuit). En wanneer er een probleem is met het spoelbesturingscircuit, registreert de ECM of PCM een foutcode voor een circuitstoring. Bovendien kan in sommige voertuigen de PCM ook de brandstofinjector van uw voertuig uitschakelen.
Hoe weet de ECM of PCM dat er een storing is in het spoelstuurcircuit?
Elke bobine in uw auto heeft een primaire spoelwikkeling (bij het contactslot) en een secundaire spoelwikkeling (bij de bougie).
Wanneer de primaire spoelwikkeling wordt geactiveerd door de ECM of PCM, ontstaat er een hoogspanningsvonk in de secundaire bedrading (wikkeling) van de spoel. Omdat de ECM of PCM de primaire spoelwikkeling activeert, kan deze de spanningsvonk bewaken die in de primaire wikkeldraad wordt geproduceerd.
Als de ECM of PCM om de een of andere reden geen spanningsvonk detecteert in de primaire bedrading van bobine D, registreert hij de foutcode P0354.
Een bobine is een inductiespoel die een lage spanning (enkele volt) op de primaire wikkeldraad omzet in een hoge spanning (duizenden volt) op de secundaire wikkeldraad. Deze hoge spanning wordt geleverd aan de bougie die op uw motorcilinder wordt gebruikt.
Een bobinepakket is een elektronisch gestuurde set bobines die worden geregeld door de ECM of PCM in uw auto. Dit onderdeel bouwt elektrische energie op en geeft deze vervolgens af via de bougiekabels in het ontstekingssysteem van uw voertuig.
Een bougie is een klein apparaat dat een elektrische vonk produceert met behulp van de hoge spanning die wordt gegenereerd door de secundaire bedrading (secundaire circuit) van de bobine. De vonk die door de bougie wordt gecreëerd, ontsteekt het lucht-brandstofmengsel in uw motor, wat resulteert in verbranding.
Het is deze energie die je auto aandrijft.
Bovendien kan de bougie ook als warmtewisselaar fungeren door de warmte die in de motor wordt gegenereerd over te dragen aan het koelsysteem van het voertuig.
ECM is de korte vorm van 'engine control module'. En PCM is de korte vorm van 'powertrain control module'.
Hoewel veel mensen deze technische termen door elkaar gebruiken wanneer ze naar de computer van het voertuig verwijzen, zijn er aanzienlijke verschillen tussen de twee.
De ECM regelt alleen specifieke aspecten van de motor, zoals het ontstekingstijdstip, de gasklepstand en meer.
Daarentegen houdt de PCM gewoonlijk toezicht op en bestuurt alle voertuigfuncties, inclusief het transmissiesysteem. De PCM regelt bijvoorbeeld uw motortiming, versnellingstransmissie, de werking van de brandstofinjector, enz.
Code P0354 in een OBD-II-scantool geeft een probleem aan met het ontstekingsproces in cilindernummer 4 (cil # 4) van uw motor. Dit kan leiden tot problemen met het ontsteken van de motor en problemen met de rijeigenschappen, waardoor uw verkeersveiligheid in gevaar kan komen.
Als u op zoek bent naar een betrouwbare en probleemloze oplossing hiervoor, neem dan gewoon contact op met RepairSmith. Onze ASE-gecertificeerde monteurs komen naar u toe voor alle reparaties, service en onderhoud aan uw voertuig.
