De zuurstofsensor bevindt zich in het uitlaatspruitstuk of de uitlaatpijp, waar deze wordt blootgesteld aan het uitlaatgas. De sensor bestaat uit een keramisch element bedekt met een dunne laag platina of ander metaal. Wanneer het uitlaatgas over de sensor stroomt, reageren de zuurstofmoleculen in het gas met de metalen coating, waardoor een spanning ontstaat. Het spanningssignaal is evenredig met de hoeveelheid zuurstof in het uitlaatgas, zodat de ECU het kan gebruiken om de lucht-brandstofverhouding te berekenen.
Zuurstofsensoren zijn een essentieel onderdeel van moderne verbrandingsmotoren. Ze helpen de uitstoot te verminderen en het brandstofverbruik te verbeteren door ervoor te zorgen dat de motor met de optimale lucht-brandstofverhouding draait.
Hier volgen enkele aanvullende details over zuurstofsensoren:
* Zuurstofsensoren bevinden zich doorgaans in de buurt van de katalysator in het uitlaatsysteem.
* De sensor wordt verwarmd tot een hoge temperatuur (rond de 300 graden Celsius) om een snelle responstijd te garanderen.
* Het signaal van de zuurstofsensor wordt doorgaans door de ECU gebruikt om het brandstofinjectiesysteem te regelen.
* Zuurstofsensoren kunnen ook worden gebruikt om de efficiëntie van de katalysator te controleren.
Over het algemeen spelen zuurstofsensoren een cruciale rol in de efficiënte werking van moderne verbrandingsmotoren.
