Wanneer moet ik mijn schokbrekers of stutten vervangen?

Uw schokbrekers en veerpoten maken deel uit van de ophanging van uw auto. Als u met versleten of beschadigde schokbrekers of stutten rijdt, zult u niet alleen merken dat uw rit niet zo soepel verloopt, maar loopt u ook risico op ongelukken. Dit komt omdat wanneer uw schokbrekers of veerpoten moeten worden vervangen, het moeilijker wordt om te stoppen en veilige scherpe bochten te maken. Stoppen is nog erger bij het rijden in natte of gladde omstandigheden. Daarom is het belangrijk dat u weet wanneer het tijd is om deze componenten te vervangen. Aangezien deze onderdelen bijdragen aan de stabiliteit van uw auto, kunt u enkele subtiele veranderingen opmerken die na verloop van tijd erger worden.

Hier is een overzicht van hoe uw vering werkt en geeft aan dat het tijd is voor nieuwe schokbrekers of veerpoten.

Hoe uw opschorting werkt

Zoals gezegd maken uw schokbrekers en veerpoten deel uit van uw ophanging, het belangrijkste systeem dat uw auto helpt stabiel te blijven tijdens het rijden, draaien, remmen en accelereren. Ook als u plotseling een oneffen oppervlak bereikt, helpt uw ​​vering de trillingen en krachten op te vangen. De meeste voertuigen gebruiken tegenwoordig ofwel schokken, stutten of beide. Rijd je in een Europees model, dan is je ophanging gemaakt van lichtgewicht aluminium onderdelen. Aluminium is zachter en daarom kan het gemakkelijker zijn om de onderdelen te buigen bij een plotselinge impact, zoals het raken van een stoeprand of een kuil.

Het verschil tussen schokken en stutten is dat schokken onafhankelijk van de rest van het systeem werken, terwijl stutten deel uitmaken van een enkele structurele eenheid. Hoe dan ook, beide spelen dezelfde rol bij het stabiliseren van uw auto. Ze zorgen ervoor dat de banden van uw voertuig contact houden met het wegdek en voorkomen dat u zeer veerkrachtig en gevaarlijk rijdt.

Hoe lang gaan schokken en stutten mee?

Auto-onderhoud en vervanging van onderdelen kunnen meestal het beste worden gemeten met mijlen. Ook hoe u rijdt, waar u rijdt en wat u vervoert, dragen allemaal bij aan de levensduur van deze onderdelen. Als u zonder gewicht op goed onderhouden wegen rijdt en een voorzichtige bestuurder bent, gaan uw onderdelen 75.000 tot 90.000 mijl mee. Rijden op ruwe, onverharde wegen, zware lasten dragen en agressiever rijden kan die levensduur echter verkorten tot slechts 40.000 tot 50.000 mijl of minder.

Waarschuwingsborden dat u nieuwe schokken of stutten nodig heeft

In combinatie met de ruwe schattingen voor aanbevolen kilometerstanden om uw veerpoten of schokdempers te vervangen, kunt u letten op deze waarschuwingssignalen dat uw veersysteem versleten is:

• Een onstabiel gevoel op snelwegen:als je merkt dat je auto onstabiel aanvoelt tijdens het rijden op snelwegsnelheden, of als je voelt dat je op en neer beweegt, is dit vaak een teken dat je problemen met de ophanging hebt. Houd er rekening mee dat het subtiel kan zijn, maar toch merkbaar.
• Trek- of kantelgevoel in bochten:als je een scherpe bocht neemt en je wiebelt alsof je een rol zou kunnen pakken, is dit trekkende of kantelende gevoel een zeker teken dat je ophanging is geraakt.
• Duiken vooraan tijdens remmen:Als je snel moet remmen en het lijkt alsof de auto naar voren schiet of zelfs een duikvlucht maakt; dit is een teken van schok- of stutproblemen.
• Rear-end squat wanneer je accelereert:net als de duikvlucht wanneer je breekt, het tegenovergestelde gebeurt wanneer je accelereert met het gevoel van achteren alsof hij squat als je versnelt.
• Banden stuiteren:als u een hobbel of oneffen weg raakt en uw banden lijken te blijven stuiteren of klonteren, is dit een teken dat uw ophanging aandacht nodig heeft.
• Ongelijkmatige bandenslijtage:met zoveel onbalans als gevolg van versleten schokbrekers of stutten, zult u een verandering in de bandenslijtage gaan zien. Omdat de auto niet constant in contact met de weg wordt gehouden, is dit te zien aan het loopvlak met ongelijkmatige slijtage en vaak kale plekken.
• Lekkende vloeistof:versleten of beschadigde schokbrekers of stutten kunnen gebroken afdichtingen hebben waardoor de interne vloeistoffen kunnen lekken.

Elk van deze tekens is een waarschuwing dat het tijd is om uw autoreparatiewerkplaats te bezoeken.

Schokken of stutten vervangen

Wanneer u uw autoreparatiewerkplaats bezoekt, zullen zij een diagnose uitvoeren om uw volledige veersysteem te controleren. Als ze je aanraden om je schokbrekers of veerpoten te vervangen, houd er dan rekening mee dat als deze componenten beschadigd zijn, andere onderdelen kunnen worden aangetast. Het is het beste om uw veersysteem volledig te laten reviseren als uw autoprofessional dit adviseert. Anders zult u steeds erger wordende problemen blijven ondervinden en zal het u op de lange termijn meer kosten.

Plan vandaag nog uw afspraak in op een van onze drie locaties! Neem hier online contact met ons op.