1. Aansluiting:De rotornaaf biedt een veilig bevestigingspunt voor de rotorbladen. De bladen zijn doorgaans aan de naaf bevestigd via scharnieren of andere verbindingen waardoor ze kunnen draaien en hun spoedhoek kunnen veranderen. De naaf waarborgt de structurele integriteit van het roterende geheel en maakt de overdracht van mechanisch vermogen van de messen naar de hoofdas of versnellingsbak van de machine mogelijk.
2. Lagersteun:De rotornaaf is voorzien van lagersystemen die een soepele rotatie van de bladen mogelijk maken. Deze lagers verminderen de wrijving tussen de roterende componenten en zorgen voor stabiliteit aan het rotorsamenstel. De lagers worden doorgaans gesmeerd om slijtage tot een minimum te beperken en langdurige prestaties te garanderen.
3. Koppeloverdracht:De rotornaaf is verantwoordelijk voor het overbrengen van het door de rotorbladen gegenereerde koppel naar het hoofdaandrijfsysteem van de machine. Dit wordt bereikt door spiebanen, tandwielen of andere mechanische verbindingen tussen de naaf en de aandrijfas. De efficiënte overdracht van koppel is van cruciaal belang voor het omzetten van de kinetische energie van de roterende bladen in bruikbaar vermogen.
4. Structurele sterkte:Rotornaven zijn ontworpen om aanzienlijke krachten en spanningen tijdens bedrijf te weerstaan, inclusief centrifugale krachten, zwaartekrachtbelastingen en aerodynamische krachten. Ze moeten een hoge structurele sterkte en stijfheid bezitten om de integriteit van het roterende samenstel te behouden, zelfs onder zware omgevingsomstandigheden en plotselinge windstoten.
5. Aërodynamisch ontwerp:Het ontwerp van de rotornaaf speelt een rol bij het verminderen van de aerodynamische weerstand en het optimaliseren van de efficiëntie van het rotorsysteem. Het is zo gevormd dat verstoringen in de luchtstroom tot een minimum worden beperkt, waardoor een soepele werking wordt gegarandeerd en onnodige vermogensverliezen als gevolg van turbulente luchtstromen worden vermeden.
Over het geheel genomen is een rotornaaf een cruciaal onderdeel van roterende machines, omdat hij een verbinding vormt tussen de bewegende rotorbladen en de vaste componenten, waardoor de krachtoverbrenging wordt vergemakkelijkt en wordt bijgedragen aan de efficiënte werking van de machine als geheel.
