Hoe schakelt een dieselmotor uit?

In tegenstelling tot benzinemotoren die bougies gebruiken om het lucht-brandstofmengsel te ontsteken, vertrouwen dieselmotoren op compressieontsteking. Dit betekent dat de hoge druk en temperatuur die door de compressieslag ontstaan ​​voldoende zijn om de dieselbrandstof te ontsteken. Als gevolg hiervan hebben dieselmotoren geen traditioneel ontstekingssysteem zoals benzinemotoren.

Om een ​​dieselmotor uit te zetten, moet de brandstoftoevoer naar de motor worden afgesloten. Dit kan handmatig worden gedaan door de brandstofklep dicht te draaien of door een automatisch uitschakelmechanisme te gebruiken. Wanneer de brandstoftoevoer wordt afgesloten, blijft de motor nog een korte tijd draaien totdat de brandstof in de cilinders is opgebruikt. Zodra alle brandstof is verbruikt, stopt de motor met draaien.

Sommige dieselmotoren zijn uitgerust met een gloeibougiesysteem dat helpt de motor te starten bij koud weer. De gloeibougies verwarmen de lucht in de cilinders, waardoor de dieselbrandstof gemakkelijker kan ontbranden. Wanneer de motor wordt uitgeschakeld, worden de gloeibougies automatisch ook uitgeschakeld.

Dieselmotoren zijn ook uitgerust met een veiligheidsvoorziening die een oversnelheidsregelaar wordt genoemd. De overspeed-regelaar is ontworpen om te voorkomen dat de motor te snel draait. Als het motortoerental een bepaalde limiet overschrijdt, sluit de oversnelheidsregelaar automatisch de brandstoftoevoer naar de motor af.