Brandstofinjectoren zijn relatief eenvoudige apparaten die zeer betrouwbaar zijn geworden. Zoals elke nieuwe technologie, werden brandstofinjectoren geplaagd door problemen toen ze voor het eerst werden ontwikkeld, maar de injectoren van vandaag kunnen honderdduizenden kilometers betrouwbaar zijn, dus het is ongebruikelijk om een slechte brandstofinjector te hebben. Als u een defecte brandstofinjector heeft, is het meest waarschijnlijke symptoom dat u opmerkt een ruw stationair toerental en een motorcode voor een overslaande motor.
Een brandstofinjector is gewoon een elektronische klep die opent en sluit op verzoek van de brandstofbeheercomputer van uw motor. De brandstofpomp van uw voertuig houdt de brandstof onder druk bovenop de klep, dus wanneer de injector opent, spuit de brandstof in het inlaatspruitstuk.
Een defecte brandstofinjector kan mechanisch of elektronisch gebeuren:
Een brandstofinjector kan elektronisch falen door een slechte verbinding, een gebroken draad of de klep zelf. Als het signaal niet van de computer van uw motor naar de klep komt om te openen, gaat de brandstofinjector niet open. U kunt een noid-lampje gebruiken om te testen of de injector het signaal krijgt om te vuren. Als er geen signaal aanwezig is, kunt u de bedrading van de computer naar de injectorklem controleren.
Een slechte injector kan ook te wijten zijn aan het intern falen van de injector zelf. U kunt dit controleren door de weerstand van de injector bij de elektrische connectoren te controleren. De weerstand moet 2-4 ohm of 10-12 ohm zijn, afhankelijk van of u injectoren met lage of hoge impedantie hebt. Als de weerstand aanzienlijk hoger is of een open circuit vertoont, heb je een nieuwe injector nodig.
Een brandstofinjector kan mechanisch gedeeltelijk of volledig falen. Brandstofinjectoren zijn ontworpen om de brandstof in een fijne nevel te veranderen, waar deze zich volledig kan vermengen met de inlaatlucht. Als de tip defect raakt of verstopt raakt, kan de brandstofspray meer een druppel zijn die langzaam en onvolledig zal branden. Uiteraard kan de verstuiver mechanisch ook defect raken tot het punt waarop de klep helemaal niet opengaat en er nooit brandstof in uw motor komt.
Als alles er tot nu toe goed uitziet, is de kans groot dat uw injector gewoon verstopt is door vuile brandstof en moet worden schoongemaakt. Het gebruik van BlueDevil Complete Fuel System Cleaner kan vervuilde brandstofinjectoren ontstoppen, waardoor een soepel stationair toerental wordt hersteld en uw motor weer goed draait.
U kunt BlueDevil Complete Fuel System Cleaner ophalen bij een van uw plaatselijke auto-onderdelenwinkels zoals:
Foto's geleverd door:
bad_fuel_injector.jpg – Door Kirilllutz – Onder licentie van Getty Images – Originele link
