1. Propellers :
- Propellers zijn roterende bladen die doorgaans aan de voorkant van het vliegtuig of aan een propellernaaf zijn bevestigd.
- Ze werken door een verschil in luchtdruk te creëren, waardoor ze lift en dus voortstuwing genereren terwijl ze draaien.
- Propellerbladen zijn ontworpen met een vleugelvorm, vergelijkbaar met vleugels in vliegtuigen, om gebruik te maken van de principes van aerodynamica.
- Vliegtuigen met propelleraandrijving zijn langzamer en verbruiken doorgaans meer brandstof dan vliegtuigen met straalaandrijving. Ze zijn echter efficiënter bij lage snelheden, waardoor ze geschikt zijn voor kleinere vliegtuigen, vrachtvliegtuigen en bepaalde militaire toepassingen.
2. Straalmotoren :
- Straalmotoren zijn een geavanceerder type voortstuwingssysteem dat stuwkracht genereert door de uitdrijving van uitlaatgassen met hoge snelheid.
- Ze werken op basis van het principe van de derde wet van Newton (gelijke en tegengestelde reacties). Lucht wordt in de motor gezogen, gecomprimeerd, gemengd met brandstof en vervolgens ontstoken. De hete, geëxpandeerde gassen worden vervolgens door een mondstuk uitgestoten, waardoor een aanzienlijke stuwkracht ontstaat.
- Straalmotoren worden ingedeeld in verschillende typen, waaronder turbojet, turbofan en turboprop.
- Turbojets:dit zijn de eenvoudigste vorm van straalmotoren waarbij hete gassen direct stuwkracht creëren.
- Turbofans:een efficiënter ontwerp waarbij slechts een deel van de luchtstroom door het verbrandingsproces gaat. De meeste commerciële vliegtuigen maken gebruik van turbofanmotoren.
- Turboprops:een hybride tussen turbofan en propellers. Turbopropmotoren gebruiken een combinatie van straaluitlaat en propellerbladen om stuwkracht te genereren.
- Vliegtuigen met straalaandrijving kunnen veel hogere snelheden bereiken en op grotere hoogte vliegen dan vliegtuigen met propelleraandrijving. Ze worden vaak gebruikt in de commerciële luchtvaart, militaire gevechtsvliegtuigen en snelle privéjets.
Samenvattend zijn zowel propellers als straalmotoren ontworpen om stuwkracht te produceren en vliegtuigen vooruit te stuwen. Hun werkingsmechanismen verschillen echter en elk heeft specifieke voordelen en toepassingen.
