1. Opstijgen:Een F-15 Eagle begint zijn start doorgaans door over de landingsbaan te rollen en snelheid op te bouwen. De initiële acceleratie hangt af van de stuwkracht en het gewicht van het vliegtuig, maar het kan binnen enkele seconden snelheden van ongeveer 240 tot 320 kilometer per uur bereiken.
2. Subsonische versnelling:Terwijl de F-15 de landingsbaan afrijdt, past de piloot volledige naverbrander toe om de stuwkracht te vergroten. Het vliegtuig versnelt snel en bereikt subsonische snelheden van enkele honderden kilometers per uur. Deze acceleratiefase duurt doorgaans ongeveer 10-15 seconden.
3. Transonische fase:Naarmate de F-15 de snelheid van het geluid nadert (ongeveer 768 mijl per uur of 1.236 kilometer per uur op zeeniveau), krijgt hij te maken met toenemende weerstand en turbulentie als gevolg van schokgolfvorming. Deze fase kan een uitdaging zijn voor het vliegtuig en enige instabiliteit veroorzaken.
4. Supersonische versnelling:zodra de F-15 de transsone fase heeft doorlopen, komt hij in het supersonische regime terecht, waarbij de luchtstroom over het vliegtuig grotendeels supersonisch wordt. De versnelling gaat door en het vliegtuig verhoogt gestaag zijn snelheid tot voorbij Mach 1.
Over het geheel genomen kan de tijd die een F-15 nodig heeft om te accelereren van het opstijgen tot Mach 1 variëren van ongeveer 40 seconden tot meer dan 60 seconden, afhankelijk van de omstandigheden en hoe snel de piloot het vliegtuig tot het uiterste kan drijven.
