De functie van de propeller is om de roterende beweging van de motoras om te zetten in stuwkracht. Terwijl de propellerbladen draaien, creëren ze lift, de kracht die de zwaartekracht tegenwerkt en het vliegtuig in de lucht houdt. De vorm en hoek van de bladen zijn ontworpen om maximale lift en efficiëntie te bieden, terwijl de weerstand wordt geminimaliseerd.
De grootte en het ontwerp van een vliegtuigpropeller zijn afhankelijk van verschillende factoren, waaronder het type vliegtuig, het motorvermogen en de gewenste prestatiekenmerken. Kleinere propellers worden gebruikt op kleine vliegtuigen, terwijl grotere propellers worden gebruikt op grotere vliegtuigen en vliegtuigen met krachtigere motoren. De vorm van de propellerbladen kan variëren, met verschillende bladontwerpen die zijn geoptimaliseerd voor verschillende vliegomstandigheden en vliegtuigtypen.
Propellers kunnen op basis van hun ontwerp en functie in verschillende typen worden ingedeeld:
1. Propellers met vaste spoed:deze hebben bladen met een vaste aanvalshoek die tijdens de vlucht niet kan worden gewijzigd. Ze zijn eenvoudig en efficiënt, maar minder veelzijdig in vergelijking met andere soorten propellers.
2. Propellers met variabele spoed:deze hebben bladen die tijdens de vlucht hun aanvalshoek kunnen veranderen om de prestaties bij verschillende luchtsnelheden en vliegomstandigheden te optimaliseren. Ze bieden verbeterde efficiëntie en betere controle over de vliegtuigprestaties.
3. Propellers met constante snelheid:deze gebruiken een mechanisme dat automatisch de spoed van de propeller aanpast om een constant motortoerental te behouden, ongeacht de luchtsnelheid of veranderingen in de belasting. Hierdoor kan de motor op het meest efficiënte toerental werken.
4. Tegengesteld draaiende propellers:Sommige vliegtuigen gebruiken twee sets propellers die in tegengestelde richtingen draaien om de efficiëntie te verbeteren en het geluid te verminderen.
In moderne vliegtuigen worden propellers vaak gecombineerd met andere componenten, zoals spinners en motorkappen, om de aerodynamische efficiëntie te verbeteren en de weerstand te verminderen. Er worden voortdurend geavanceerde technologieën en materialen ontwikkeld om de prestaties van de propeller te verbeteren, het geluid te verminderen en de brandstofefficiëntie te verhogen.
