Alle motoren hebben een distributieriem of een distributieketting om het openen en sluiten van de in- en uitlaatkleppen te synchroniseren . Hierdoor blijft de motor soepel en efficiënt draaien. Als de timing niet goed is, loopt deze mogelijk zelfs helemaal niet. Distributieriemen moeten volgens schema worden vervangen. Een gebroken of slippende distributieriem kan grote motorschade veroorzaken.
Timing ketens worden steeds meer toegepast in moderne motoren. Ze zijn duurzamer en hebben meestal geen aanbevolen vervangingsinterval. Distributiekettingen en de bijbehorende onderdelen verslijten echter na verloop van tijd. De spanner en geleiderails kunnen verslijten, waardoor de distributieketting los komt te zitten. Een tand op een nokkenas kan breken waardoor de distributieketting kan slippen. U wilt niet wachten op een volledige storing (en mogelijk uitgebreide schade), dus het is belangrijk om te letten op de tekenen van een dreigende storing.
U merkt mogelijk trage prestaties, een lager brandstofverbruik of startproblemen wanneer het distributiekettingsysteem versleten is. U kunt verschillende geluiden horen:ratelen, rommelen, janken, zoemen of zoemen uit de motor. Als je een van deze dingen ervaart, breng het dan onder onze aandacht en we zullen ernaar kijken. Als u toch een distributieketting moet vervangen, vervangen we ook alle andere slijtagecomponenten van het systeem, zoals de span- en geleiderails.
Hoewel de distributieketting geen onderhoud nodig heeft zoals we er meestal aan denken, vereist deze wel constante smering. De motor doet dit normaal als hij loopt. Een laag oliepeil of het gebruik van olie van slechte kwaliteit zorgt er echter voor dat de distributieketting niet goed wordt gesmeerd. Een distributieketting kan lang meegaan als de olie regelmatig wordt ververst met kwaliteitsolie. Regelmatige olieverversing is een gemakkelijke manier om de levensduur van uw distributieketting te verlengen, ik wed dat we dat allemaal wel kunnen.
