1. Defecte koppakking: Een kapotte koppakking kan ervoor zorgen dat er koelvloeistof in de verbrandingskamers van de motor lekt, waardoor er koelvloeistof verloren gaat. Tekenen van een kapotte koppakking zijn onder meer witte of grijze rook uit de uitlaat, bellen in het koelvloeistofreservoir en oververhitting.
2. Gebarsten of losse radiateurslangen: Versleten of gebarsten radiateurslangen kunnen er ook voor zorgen dat er koelvloeistof lekt. Controleer alle slangen die op uw radiator zijn aangesloten op schade of losse verbindingen.
3. Defecte waterpomp: Een defecte waterpomp kan ervoor zorgen dat er koelvloeistof uit de afdichtingen of lagers van de pomp lekt. Tekenen van een defecte waterpomp zijn onder meer een piepend of knarsend geluid van de motor, oververhitting en onvoldoende koelvloeistofstroom.
4. Gebarsten of lekkende expansietank: Het expansievat, dat zich meestal onder de motorkap bevindt, is verantwoordelijk voor het vasthouden van het overtollige koelmiddel. Als deze barst of lekt, kan er koelvloeistof verloren gaan. Controleer op zichtbare lekken rond het expansievat.
5. Defecte thermostaatbehuizing: Een defect thermostaathuis, gelegen nabij de bovenkant van de motor, kan ook koelvloeistof lekken. Controleer op lekkage rond het thermostaathuis.
6. Gebarsten motorblok of cilinderkop: In ernstige gevallen kan een scheur in het motorblok of de cilinderkop er ook voor zorgen dat er koelvloeistof lekt. Dit is echter een minder vaak voorkomende oorzaak van koelvloeistofverlies.
Als u vermoedt dat u om een van deze redenen koelvloeistof verliest, is het belangrijk om het probleem zo snel mogelijk op te lossen. Een gekwalificeerde monteur kan het onderliggende probleem diagnosticeren en oplossen om verdere schade aan uw motor te voorkomen.
