Wat zou ervoor kunnen zorgen dat er tegelijkertijd water uit het uitlaatspruitstuk en de uitlaatpijp lekt?

1. Koppakking defect: Een kapotte koppakking is een veel voorkomende oorzaak van koelvloeistoflekkage tussen het uitlaatspruitstuk en de uitlaatpijp. Wanneer de koppakking kapot gaat, kan er koelvloeistof in de uitlaatpoorten sijpelen en uiteindelijk uit het uitlaatspruitstuk en de uitlaat druppelen.

Symptomen van een kapotte koppakking:

- Verlies van koelvloeistof

- Oververhitte motor

- Witte rook uit de uitlaat

- Ruw stationair draaien

- Motor slaat af

2. Gebarsten cilinderkop: Een gebarsten cilinderkop kan er ook voor zorgen dat er koelvloeistof uit het uitlaatspruitstuk en de uitlaatpijp lekt. Wanneer de cilinderkop barst, kan koelvloeistof in de verbrandingskamers sijpelen en uiteindelijk uit het uitlaatspruitstuk en de uitlaat druppelen.

Symptomen van een gebarsten cilinderkop:

- Verlies van koelvloeistof

- Oververhitte motor

- Witte rook uit de uitlaat

- Ruw stationair draaien

- Motor slaat af

3. Los of beschadigd uitlaatspruitstuk: Een los of beschadigd uitlaatspruitstuk kan er ook voor zorgen dat er koelvloeistof uit het uitlaatspruitstuk en de uitlaatpijp lekt. Wanneer het uitlaatspruitstuk los of beschadigd is, kan koelvloeistof langs de pakking sijpelen en uit het uitlaatspruitstuk en de uitlaatpijp druppelen.

Symptomen van een los of beschadigd uitlaatspruitstuk:

- Verlies van koelvloeistof

- Oververhitte motor

- Luid uitlaatgeluid

- Motor slaat af