U zou het volgende moeten wijzigen:
1. De verzending zelf . Dit is het duurste deel van de conversie en kan enkele duizenden dollars kosten.
2. De aandrijfas . De aandrijfas bij een auto met automatische transmissie is korter dan de aandrijfas bij een auto met handgeschakelde versnellingsbak. Je zou hem moeten vervangen door een langere.
3. De koppeling . De koppeling is een onderdeel van de handgeschakelde versnellingsbak en zorgt ervoor dat de motor van de transmissie wordt in- en uitgeschakeld. U moet een koppelingspedaal, een koppelingshoofdcilinder en een koppelingswerkcilinder installeren.
4. De versteller . De shifter is het onderdeel van de handgeschakelde versnellingsbak waarmee u schakelt. Je zou een shifter, een shifter-koppeling en een shifter-laars moeten installeren.
5. De bedrading . De bedrading in een auto met automatische transmissie is anders dan de bedrading in een auto met handgeschakelde versnellingsbak. U moet de auto opnieuw bedraden om hem compatibel te maken met de handgeschakelde versnellingsbak.
Naast deze onderdelen moet u ook het motormanagementsysteem van de auto opnieuw laten programmeren om met de handgeschakelde versnellingsbak te werken.
In de meeste gevallen zijn de tijd, moeite en kosten die gepaard gaan met dit soort conversies financieel gezien niet zinvol. Het zou beter zijn om de automaat te verkopen en een handgeschakelde auto te kopen.
